单价压得越来越低，大量的5－6元单的出现，使得外卖小哥要付出更多的时间心血还挣钱
我刚做的时候，我记得每一个单平台是补贴2块钱，如果是高峰期1块补贴，单纯补贴就很多了。而且当时的公里数2公里一般都是5-6元。在高峰期时候单基本是8元以上的。
但现在的话，平台补贴只有1块，而且单价1公里基本是1.5-2元，可以说每一个单减少了2左右块钱的收入。一个高峰期如果派送12个单的话，就是少了60左右块。在加上平时，一个月下算下来到不了3000块了。 还没算吃喝，现在补贴越来越少，除了高峰期，恶劣天气。没有任何补贴和奖励。
配送距离越来越远，但价钱一直没有提升，顾客订餐也越来越少。
我一直多的是众包的单配送距离一般3公里内，但这3公里的配送费已经达6块了（除了恶劣天气各类补贴）。但现在6块钱基本要送4公里了。当然可能很多人说，几百米很快到，但每个单用多2分钟，那么整体送的单量就肯定会少。APP里的距离有些一直不准、APP里显示0.8公里、在地图里显示是1.2公里、不知道某平台怎么计算的距离
配送时间越来越少，且单越来越难抢
刚开始的众包配送时间很充足的，最低时间都有45分钟，但现在就是37分钟。而且商家又经常设备接单后0分钟派单给骑手，骑士只能干等出餐又投拆渠道。你取消打都打电话客服，那时候商家基本出好餐，你一样要送，因为客服与商家联系时说刚出餐，你只能接受送餐。骑手像一个最低层的。
商家有时不出餐，先给上店顾客做餐，经常看到骑手与商家因为出餐速度发生争吵甚至拳脚相向，有时外卖餐箱发生被盗，造成超时等违规行为都要接受相应处罚，并赔偿客户损失。
现在有些城市要求，不准骑摩托送外卖，外卖小哥哥还需要在投资一笔费用买电动车、在加一块电瓶，这就要4000元钱。经常看到外卖小哥因为赶时间闯红灯发生的各位交通事故，包括被罚款。
简单总结一句，就是每单收入减少了，配送时间减少了，考核越来越严格，只要用户投拆，骑手基本是没有申诉的成功机会。所以骑手被迫出现各类违章。人身危险加大，自然人就越来越少了。
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