折戟沉沙still
长安CS75、雪佛兰探界者，两车属于同级但品质略有悬殊，这点与是否为合资品牌无关、重点是发动机技术。
CS75睿智型发动机为1.5T-476QCF长安蓝芯动力，最大功率131kw、峰值扭矩265牛米（最大扭矩转速1450-4500转），从参数来看是表现应该是相当不错的；
车身尺寸4650*1850*1705、轴距2700mm、整备质量1.65吨、推重比为107.9Hp/T，这个参数先放在这。
探界者驰界版发动机为1.5T-LFV通用发动机，最大功率132kw、峰值扭矩275牛米（最大扭矩转速2000-4000转），参数比75略优秀一些但增压器的发力区间明显小的多这点理论上会拉低用车体验；
车身尺寸4652*1843*1684、轴距2725mm、整备质量1.52吨、推重比为118.4Hp/T。
两车的发动机表现实际在同一水平，但轻量化的水平明显差很多，探界者的高强度钢比例达到82%，长安CS75的高强度钢比例官方的数据是40%，这种差距是显而易见的貌似也是普通钢材增加整备质量的原因。
在明显的差距下两车级别几乎相同、变速箱也均为6AT，百公里加速成绩探界者领先了接近两秒钟，虽然增压器比较迟滞但探界者的实际表现还是能够接受的。
CS75新款只是解决了老款机油增多的问题，实际并没有明显的技术提升，配置丰富一些但国产车已经不再是靠堆配置来体现品质的级别了，一线自主品牌现在真的是技术流，在这方面长安汽车已经有差距了。
其次探界者不仅技术领先一些而且同样是A+级别的SUV探界者有A级的油耗、CS75已经有B级车的油耗，百公里8.5L和9.5L的悬殊多少也有些尴尬。所以两车对比建议选择探界者，个人观点、仅供参考。
天和Auto
这是一台国产长安CS75与合资车型雪佛兰车型的一个对比选择，这里来简单的对比一下，给消费者朋友一下简单的参考吧。
长安CS75
这款汽车的销售相当不错，充分说明了它的定位和设计还是很成功的，当然因为它的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机技术过到激进了吧，出现机油增多的插曲，对它的销量还是有很大的影响的，好在招回之后有了解决方案，现在销量在回升，CS75设计还是比较不错的，大气而稳定，动力方面也不错，配置丰富，四轮独悬，爱信进口的6AT变速箱是它的主要卖点之一。它的定位是紧凑型SUV，轴距为2700ＭＭ，比较贴心有科技感的就是远程控制等功能。睿智型这款没有远程控制发动机启动关闭功能。
雪佛兰探界者
探界者的定位还是略高的，它定位是中型SUV，轴距为2725MM，1.5T的涡轮增压发动机，最大功率132，最大马力180，和CS75相比，并没有什么太多的优势。不过作为中型SUV，它的空间要比CS75的充足。同样的变速箱类型6AT，四轮独悬，但是驾驶辅助功能基本上不能和长安的CS75相比了。
从以上可以看出来，长安的CS75竞争优势还是相当的明显的，而合资的雪佛兰也只能是一个合资的光环了，它的竞争力以及实际的销售来看，都不是长安CS75的对手，所以消费者在购车的时候可以简单考虑，是不是要选择合资的雪佛兰，因为小编还是推荐选择CS75的。
百乐鱼
探界者，倒不是说合资就一定好，但探畀者在B格上要高一些。而且也没有出现75的多机油召回事件，虽然说新款解决了这个问题，但是要问是怎么解决的？是从根本上从制造工艺上解决的？还是调整行车电脑，调整喷油量，从而使发动机快速升温使曲轴箱油汽尽快蒸发，这样解决的？我个人认为第二种办法就是厂商耍流氓。
雪弗兰的车保值率也不高，但是怎么也比长安车保值率高，开几年雪弗兰的车能比长安车多卖几个钱
等等70501947
驼峰驱车
选探界者。
长安CS75睿智型配置较为丰富，但动力、装载能力、燃油经济性和行驶稳定性不如雪佛兰探界者。
