改裝清單：
內飾：
328方向盤搭配alcantara翻毛皮
碳纖維9件套
defi渦輪增壓表
哈曼卡頓 10件套
8色氛圍燈
8.8寸屏幕 液晶儀表
外觀：
4系拼接前槓（小鼻孔+m3底部）
Mp款前唇
刀鋒尾翼
M3後槓 側裙
GTS機器蓋
車身貼膜 水泥灰色
輪轂TE37 SAGA 18寸
KW V3避震
AP9040 大六剎車套件
HSR200鉬頭段
HSR中尾排氣
injen Evo版進氣
Tmc 一階段 260p 400扭矩
惡魔耳6件套+流水燈
尾唇領航燈
BLOX 鍛造螺絲
開頭我先說下，車對於我來說就是通勤家用的！我也沒有時間天天跑改裝店！所以改裝要量力而行！每改一件東西的時候做做功課！這個配件對於你有什麼用！改裝最怕盲目跟風！改了配件都不知道幹嘛用的！提升了什麼！這樣作完全沒必要了！還有自己的車，自己喜歡就好了！最重要就是改裝不能影響自己的生活！省吃儉用為了改車！何必呢！最後說的就是改裝不等於飆車！改裝車主們請保護好最後這一塊淨土吧！預祝車友們玩得開心，“緣聚三系，大吉大利”！
藍天白雲，兒時夢想！
透露下，現在的樣子！
先從排氣開始吧！Hsr中尾。
碳纖維的尾唇，質感沒得說！
原廠對比，Hrs200鉬。
做工沒得說。
真通透。
為了讓車輛更順暢選擇了 injen Evo版本。
看著真帶勁！
這顏色真騷。
與原廠對比確實低了很多。
後避震。
前避震。
顏色很騷。
BLOX 鍛造螺絲，三合一，尖頭已經拆了。
與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現了輪下輕量化改裝。顏色選著槍灰色，質感十足。
保持原廠風格！
確實沒有標軸好看！沒辦法家用選擇了長軸！
搭配黑色輪轂看著就是戰鬥。
內飾你確實沒有太下心思去改！
提醒下！降低車身的朋友們一定要注意！我下車後一身冷汗.......
這顏色沒別的就是耐髒！ 2個星期沒洗車了，看的出來嗎？
炯炯有神的眼睛！
細節。
惡魔耳六件套+流水燈效果不錯！
默默的在我身後！
屁股還是比較飽滿的。
非常喜歡這個角度。
多麼敬業的攝影師！也是我的好朋友！ 人稱“馮老師”。
買個殼子比表貴。咬著牙買的！
寫在最後，為什麼選擇？
改裝初期！我就是因為一個尾翼開始了我的改裝道路！真是改一點漂亮一點！ 我比較喜歡競技風格所以我首先更換的就是絞牙避震！為什麼沒選擇氣動呢！我覺得三系出名的就是操控！如果選擇了氣動！自廢武功（個人看法，勿噴）。百改降為先，車身降低了確實姿態非常贊！ 正臉看上去很兇！很戰鬥！更換避震如同更換一臺車，這句話確實沒毛病！別的品牌的避震當時都沒考慮就是衝著kwv3就去了！使用感覺！ 比較難調有的改裝店會安裝但不會調！ 前前後後調了很多次！還是那句話，推薦的數值未必適合你！每個人駕駛風格不一樣！所以還是需要找有經驗的改裝店！每次調好都要試車！ Kwv3調好了！“魔毯”真不是浪得虛名！
原車避震當行駛在高速公路的高架路段的接縫處時速在100km/h，顛簸的感受還是很明顯的,當時速不斷增加,這種感受越來越明顯，時速在80-120km/h併線的時候！車輛側傾嚴重，這種感受讓你沒有信心繼續提速,結果反倒開不快。
改了KWV3避震這種感受完全消失,而且避震的柔韌感特好,特別是高速時在處理密集的碎震時,確實比原廠避震要柔韌太多,在高速變線時KWV3避震決不會有絲毫遲緩,支撐與回位簡直是一氣呵成.在你快速行駛中給予你信心！起步地板油！車輛不抬頭！急剎車不點頭！讓我在行駛中非常自信！
剎車9040 大六不是什麼好的剎車！對於我平常就是買買菜、上下個班，偶爾激情下，完全夠用了！初段有點軟！ 就是多踩那麼一點點！立馬就有撞牆的感覺！ 需要適應下！有個小插曲，剛換完剎車，倒車第一腳總有嘎噠一聲！經過了解知道這叫浮空碟！就是卡鉗與剎車盤有縫隙！所以第一腳剎車就會有金屬碰撞聲！我淘寶購買了一個剎車消音片，完美解決！
輪轂秉承著競技風格！選擇了TE37SAGA18寸
為什麼選擇18寸，就一句話省心！懂得人都明白啥意思！ 如果按照視覺效果19最佳！
排氣當時也看了很多品牌！其實排氣沒有好壞！ 說完全沒有共振，不掉低扭的純熟扯淡！選擇自己喜歡的聲音！做工好的就行了！ 蘿蔔白菜我就不評論太多！HSR無論做工聲音我都挺喜歡！ 關閥門就是原廠！開閥門相當得炸！因為專做寶馬！安裝非常簡單！ 吻合度非常好！ 頭段也選擇了HSR200鉬！這是動力的大補品啊！使用一年了，沒亮過一次燈！沒有直通那種讓人頭暈得臭味！動力提升好過300鉬！
進氣直接選擇 injen evo版本！算是入門級的！高轉速提升非常明顯！進排氣最好一起換！（如果只是想有個聲音就沒必要折騰了！換個中尾就可以了！）讓車輛更加平順！高轉速真的非常爽！轉速錶直接蹦起來！
我對程序的要求，就幾點！也做了很多的功課！首先說下我的要求！動力提升區間是在0-80，本人基本都是市區開！所以這個間斷的速度對於我很重要！還有就是頓挫感！一檔換二檔的拖拽感！所以選擇了直刷Tmc程序！ 穩定不穩定呢？不能光刷程序不更換硬件，這都是相輔相成的！這麼跟大家說吧！拿二階的硬件來刷一階程序，相對來說是有保證的！目前動力提升很明顯！尤其是前段！超個車輕輕鬆鬆！完全不用地板油！所以油耗下來了！?? 拖拽敢完美解決！頓挫減輕很多！ 我非常滿意！原廠渦輪壓力.0.7bar，刷完一階1.2bar。我覺得只要不超過1.5完全沒有問題！如果超過1.5建議上酒噴了！下一步肯定要換輪胎了，原廠P7的輪胎確實滑。本人駕駛並非暴力選手，只是想讓車更平順一點， 偶爾瘋狂下！ 其實刷ECU沒有那麼可怕！ 硬件升級的情況下！完全沒有問題！ 好油伺候著什麼事沒有！ 設計師都會保留30-40%的空間！我們只是在壓榨出15%的動力！問題不是太大！如果非要說對發動機有損傷！好，我承認！ 你知道一臺發動機的壽命有多長嗎！ 50w公里！都不是終點！請問你能到這個公里數嘛？ 所以在他壽命還沒結束的時候您早就換車了！
對於改裝我也是初學者！自從開始玩車，煩心事也有，各種的毛病，也會讓人頭疼！但是每當看到自己的寶貝！在不斷的進化！心裡還是非常的高興！對於30多歲的我！給愛車更改一個小配件就能樂的跟個孩子似的！真是不容易啊！這不就是改裝的樂趣嘛！改裝一定要有自己的想法！
感謝車主“大男526526”，謝謝大家閱讀！
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