稻穀屋
說一下我的真實經歷吧！
我以前在德邦物流做了一年不到時間，半年多，應該是前年吧，我也是開車接送貨的，就是4.2米廂式貨車，分了一個片區，每天負責這個片區的接送貨工作，時間久了路熟了，好多客戶發什麼收什麼自己心裡有數了，工作好做很多，剛去到不熟悉就不太好做。
德邦的公司分提成和保底，保底我那時候是兩千多，每個月工資大概在6000左右，其它還是有點外快好賺的，外快就是你給客戶提供的上樓服務，本來發貨方寫的不需要上樓，但到地方的時候客戶需要上樓，這時候就可以協商一下，每個月這個服務的費用看你會不會協商而且肯吃苦了，好多沒有電梯的你需要給搬上去，價格可議。
每個月有三四天休息時間，我那時候之所以不願意做，一方面是受到個別司機的排擠，一方面是領導指揮工作有問題，其實德邦每天晚上的要從點部接收的貨物拉到中轉站，這也就算了，我那時候是累了一天了，司機還要輪流開大貨拉到運轉中心，回來都基本上半夜了，第二天中午開始又開始工作，受不了就不做了，心力交瘁。
其實德邦物流現在應該還可以，我有兩個堂哥都還在裡面做，每個月穩定下來了，現在都拿到8.9千了。希望對你有幫助。
voice小哥
這個我有發言權，剛剛從德邦離職，主動要求打的自離，不要辭職！簡單概括就是工資低時間長！在營業部就是搬貨，沒別的，本科畢業可以直接把你廢了，是個人都能幹，工資只有2000出頭，從來沒拿到過3000，後來去了大區辦公室，本來工資應該是辦公室的工資，可是沒有人員預算，只能把系統掛在外面的營業部，這意味著，你只能拿營業部的工資。。。而且辦公室比營業部下班還晚，11點多下班很正常，要是開會，凌晨下班也很正常。。。但是你想想自己的工資，拿命拼的工資是多少？2000出頭！
追憶成喪
作為一名現在還在一線奮鬥的德邦4.2.米箱貨司機，我想說說我的看法。德邦營運司機，本身不是司機，是高級搬運工。德邦招的是搬運工順便開個車。現在德邦玩大件電商。大件上樓。沒有什麼底線。多重的都能開上樓。我見過一件230公斤的也開上樓。真事！（後來沒有上樓，因為我沒有這本事）。公司是幫錢掙了，也不想想一線司機能不能搞的定。每個月還要扣除1200才是司機的。你還不如都找外請好了。要啥自有車！那麼大一個城市一個部門送貨送的過來嗎？其他部門都幹啥呢？德邦招營運司機確實不是招司機，是在找搬運工，上樓工。尤其是大件快遞員。想來的朋友可以做下參考。德邦說實話除了假期多點能留住人。其他就呵呵了！
讓兒子當村長
給我送一個小區的德邦我看挺爽啊，一天兩個班次 送完了就沒多大事，天天玩遊戲 一月五千塊錢左右，看區域吧啥快遞都是這，沒有一進去就掙錢的
鄭州小青年
德邦物流就是騙子，2015年去應聘長途駕駛員， （A2證）來回跑了幾趟，路費就不說了，考試都通過了，也複試了，經理卻說暫時沒開路線，回家等通知吧，呵呵！老子等到今天也沒人給個話，你德邦不要人幹嘛要折騰我們呀！大騙子，，，，，，
一生平安83514712
這就是德邦的工作環境
自醉自演酒杯裡頹廢
哪一行都是人幹出來的，就工作時間而言，德邦早8:30-下午6:30基本結束，其他快遞公司基本早八晚九，貨物量不多，大件為主，需要一定的身體素質，但是每件貨的提成肯定比其他快遞公司的小文件小包裹多得多，送一家人的貨等於別人送十幾家的，無形中節省了很多時間，然後是接貨，多勞多得，所有行業的規則，願意幹，德邦，是一個好的平臺，至少，管理上比順豐透明的多
陳夢21
德邦就一垃圾公司，之前去面試完了以後已經上了三天班，合同都簽了，又特麼說崗位人滿了讓我回去等。等了一個多月，既不讓我上班，也不想發那幾天工資，報警以後才給我，白白浪費老子一個月時間，不給賠償也沒說法。去尼瑪的德邦！
本人真實經歷！
杜絕誘惑lD
實在活不起 可以去
但凡有一點別的出路和選擇 就別去了
如果你40歲以上了 沒有別的技術 有膀子力氣而且會幹活（記住 不是說你能吃苦耐勞 而是你會用巧勁幹活 而不是傻力氣幹傻活）
別看別人一個月轉個5 6000 好像不錯的樣子 但付出和收入絕對不成比例！ 同樣的時間 同樣的付出 搬磚送外賣 做代駕都比德邦強！還有他的保險好像是深圳的 滿7年才可以轉 你自己考慮吧
婞鍢嗎
我去德邦順德陳村應聘司機，說要高中文憑，退伍軍人，老子一聽扭頭就走，開個貨車那麼多名堂，還軍人，又不是去打仗，我A2，開十多年車了，職業司機，
