南昌微科技
一、方便
在南昌沒有地鐵之前，南昌的交通是十分不方便的，每次去往一個地方都要擠公交，擠上去了擠下來，並且特別的慢，自從地鐵建成之後，真是為城市交通解決了一個大問題，很多時候我們想去某一個地方都不需要擠公交，只需要坐地鐵就行了，並且地鐵特別的快，以前從我們學校去秋水廣場加上轉車什麼的一個小時是遠遠不夠的，現在坐上地鐵20分鐘就夠了，這無疑是一件特別好的事情。
二、舒服
南昌地鐵的管理特別有秩序，因此裡面沒有隨地可見的垃圾，沒有隨處拉客的司機，沒有四處吆喝的攤販，因此南昌地鐵給人的整體形象就是舒服，其次，每一個站都設置的特別精緻，每一處都有南昌特有的文化元素，非常漂亮，其次，列車上還有小電視，無聊時也可以看看電視，列車在運行中相對特別穩，即使站著也不累，另外，有些列車上會設置主題列車，比如說荷花主題、海洋主題，運氣好的話，說不定能坐上一輛呢，因此，南昌地鐵是讓人感到特別舒服的。
三、人性化設計
首先，坐地鐵最高的價格只要5塊錢，相比於其它的城市是特別便宜的，我記得在杭州坐地鐵的時候才4站左右就要6塊，並且自動售票機設置的位置及數量也不是特別好。其次，南昌地鐵的各個站設計也特別人性化，人們常去的地方都設有站臺，今年還開通了2號線，直通南昌西站，無疑是錦上添花。
總而言之，南昌地鐵方便、舒服、人性化設計......建的真的非常好，方便了民眾的同時，又為南昌的經濟發展做出了貢獻，也給人們帶來了快樂，帶來了希望，現在南昌地鐵已經成為在這座城市生活的人的一部分，誰也離不開誰。
井岡山旅遊諮詢
從南昌地鐵官網上可以看到總共規劃了４條線，已經用不同的顏色標記，實線表示已經建設完成，並且投入運營，虛線表示線路尚未開通。
目前一號線已經開通，雙港——瑤湖西。
這條線路經過城市的中心，有幾個比較好玩的地方，秋水廣場，滕王閣，八一廣場都是南昌的標誌。
二號線開通一半，沿著贛江在走，在地鐵大廈與1號線交匯，目前正在建設2號線延伸段（地鐵大廈——辛家庵）部分。
可以看到對部分路段已經實行了交通管制。
全國第25個開通地鐵的城市，南昌地鐵已經不錯了，希望南昌的地鐵網絡不斷完成，建設更加美好南昌。
火車上遇見666
新建區地鐵五號線建設和走向，建議從長麥路修地鐵站是最理想路線之一，站點在新建中心和區政府都可以！左邊可以輻射新建工業區，北郊片區的新老樓盤，右邊可以輻射花果山，龍珠以及二小，二中的樓盤！取中間路線可以方便乘坐。設計在工業區新城吾悅廣場的站點是個蠻大問題，一、低窪地段，離主城區人口密集地方較遠，不利於城區百姓乘坐二、目前通往南昌得224,227，169等線路都是在牌頭、新建大道和長征路上客率居高，三、開通地鐵可以明顯改善和緩解路面上公交壓力，新建區很多年輕人和技術工為大南昌服務和做貢獻，還有餐飲娛樂休閒場所，公共服務業，鞋服等小五金等商品批發，運輸從業者，汽車修理等技術工種，五、長麥路周邊的行政機構較多，區政府等其他全部行政機關！行政服務中心、銀行以及學校偏多，人口比較密集的地方。
他們往往更需要高效的和準時的通勤交通工具！請省政府領導和市政府領導明鑑！新建區每天早上上班時間，公交車都需要加班次，加快發車頻率！基本處於爆滿狀態，以我們224路公交車班車為例，每天全部班次不少於300次車，每次100以上的客流量！全天30000次以上的乘車量！還沒有包括其他班線以及路過班線！懇請相關部門給予支持
新建縣也是為南昌市做了很大貢獻，把上新建下新建很多地方劃歸南昌市，紅谷灘等區域，也算是為了地方經濟建設做了貢獻的，縣改區後，要發展還是要大格局，
定昆
南昌地鐵的規劃思路是地產經濟的產物，以舊城為中心向四面發散，缺乏現代發展眼光，不大符合未來城市建設。比如，己建成的一號線穿過一條窄小的商業街，該街己陳舊無商業價值。再出來有省政府等機關大院，而省政府去年搬遷出城了。幾條線路的兩端伸向空無一人地區，是市政府期望擴建的城區，另外，竟然有三條線引到同一片不大的片區(高新區)，這片區雖然企業眾多，但大部分是高新技術企業，員工人流量並不大。靠地鐵提升城郊地產價值這種設想十年二十年未必能實現。而且就算能成，沒有環路，各方向人流都要到舊城區才能交流，造成老城區的擁堵混亂。
古老農民
回答個鏟子阿？我反正在市裡呆了快10年，從1號線開通到現在，1次沒坐過。我只知道南昌修地鐵的產生的現象就是，哪裡堵修到哪裡，結果修的時候越修越堵，修完了之後發現沒人走了，中山路一帶就是個例子，修地鐵期間中山路沒法去，修完了之後發現不想去了，商家和買家都急劇減少。
鄧世雄9
許多站點重複，南昌大學作為本省唯一211竟然也都沒有地鐵站，真的是亂
青山知魚
二號線下半部什麼時候開通？再不盡快開通就要成為全國笑話。已經是笑題！
手機用戶67662192298
南昌地鐵是專往無人區建設，新建區長堎五十萬人出行難，地鐵分佈圖上看，形成一大片空白區域，故意的也要遮掩一下，做的那麼難看
wcgooasd
只希望2號線通車 地鐵建設近十年 地鐵通了1.5條 實在太慢了 到底卡在哪裡 正常的速度應該是4年左右通一條的
昂
垃圾地鐵，東不到火車站，北不到飛機場，解決了坐公交車的人交通問題，留給開汽車的一堆堵塞，全國最短的站點就在中山路，有種延伸一下到火車站去，高架沒弄好先弄地鐵，無非為了圈地圈錢
