美国联邦航空管理局(FAA)当地时间4月1日下午在一份声明中表示，波音737 MAX喷气客机仍将继续停飞数周以检修飞机飞行控制系统，确保所有有关问题被发现和解决。
近日，埃塞航的大型空难事故闹得沸沸扬扬，美国起初执意不承认波音737max8这一机型存在问题，但是随着真相被不断的揭开，美国已彻底哑口无言，因调查结果尚未公开而不愿透露姓名的知情人士说，波音737 Max飞机黑匣子记录仪的初步飞行数据显示，在3月10日的空难中，一个名为MCAS的新型防失速系统当时压低了飞机机头。
先前，不管美国方面如果的努力，全球停飞波音737 MAX 8商用客机的浪潮，依然在浩浩荡荡的前进。据悉，对于各国停飞波音737 MAX 8商用客的事情，美国彭博社还特别在一篇报道中，提到了全球暴动这个词。很显然，对于各国的这种举动，美国方面是非常的头大！究竟全盘停飞会给波音造成多少补偿损失？华尔街咨询机构 Melius Research 和投行杰富瑞分别作出估算，保守估计是 10 亿美元，最大损失将至 50 亿美元。
众所周知，商人出生的特朗普，向来把钱看得非常重要，而波音更是美国经济和军事的顶梁柱，深得特朗普起重，如今，面临如此巨大的损失，如果像在特朗普身上割了一块肉。
所以，在埃航事故过去仅半个月，就在3月23日（周六）波音与美国西南航空公司、美国航空公司、美国联合航空公司等客户举行了“富有成效”的会议。波音公司表示，将与客户及监管机构密切合作，为这一系列机型提供软件升级和培训服务。简化点的意思就是，波音宣布将启动失事飞机"复飞"计划，也太过于心急了些！
其实波音公司的负面消息一直都没有停止。 德国《世界报》25日报道称，美国联合航空公司(United Airlines)当天一架波音787-900型客机因驾驶舱冒烟而紧急备降法国南太平洋属地新喀里多尼亚。这趟航班当时搭载256名乘客，原计划由澳大利亚墨尔本飞往美国洛杉矶。
新喀里多尼亚首都努美阿机场一名工作人员表示，该客机备降原因是驾驶舱冒烟。在驾驶过程中，客机上的氧气面罩也自动脱落。
2019年至今已发生23起空难事件，其中致死9件。在这23起事件中，波音飞机占据7起，与其同样知名的空客飞机仅3起。9起致死事故中，有4起事故飞机都产自波音。2018年波音飞机事故数量也非常高。全年202件飞机事故中，波音飞机有31起，位列第二。
閱讀更多 匯通網 的文章
