最憋屈的国产豪华品牌，1.8T+BOSE音响，14万与思域同价却卖不动
虽说现在的国内汽车市场中，消费者选车越来越趋于理性，但是从众心理、随大流的消费观依然严重存在，现如今各种车型多的让人眼花缭乱，不过在实际购买中却往往事与愿违，最终选择了一款市面上销量比较好的车型，有种“理想很丰满现实很骨感”的被逼无奈感，越来越觉得可买的车型越来越少了。在轿车销量榜中，轻轻扫一眼都是清一色的德系和日系品牌，其它车系离最初的目标越来越远，很多车型现在都过得比较憋屈，其中不乏有很多豪华品牌车型。
说起豪华品牌大家都会想到奔驰、宝马和奥迪这三品牌，大部分消费者买豪华车都会冲着这三个品牌去选择，除了这三样，像沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、林肯、雷克萨斯等其它豪华品牌的销量要差很多，它们整体质量也不差、价格也比较低，很多车型价格已经下探到20万以内，性价比极高，但依然扳不倒德系三座大山，过得很憋屈，这其中也包括一款国产豪华品牌，它就是红旗。
对于国人而言，红旗不仅是一个汽车品牌，更是一种情怀和记忆，人们对其有着莫名的民族情感，虽然品牌历史底蕴和汽车技术比不上其他世界豪华品牌，但在国人心中“红旗”却是名副其实的豪华品牌。红旗以往给人一种高贵、高高在上的感觉，旗下车型价格也确实不太亲民，大多数还是作为政府用车，不过面对自身狭小的市场，要想发展就必须进军家用车市场，而H5则是红旗专为国人打造的亲民中级车，在上市前广受大众关注，不过上市后出现了叫好不叫座的局面，虽然有着4000+的月销量，但比畅销车型销量差距巨大，如今很多地区优惠一万及左右，最低14万的售价和思域价相当，仍卖不动。
红旗H5定位于一款B级车，价格区间为：14.98-19.58万元，虽然是一款家用车，却依然带有红旗那种与生俱来的“官气”，气质这一块红旗拿捏的相当到位。前脸采用家族式的设计，巨大的直瀑式竖向进气格栅比H7显得还要大气，气场不输BBA。鹰翼式大灯造型犀利，全部采用LED光源，霸气十足，整体外观运动时尚，更能迎合年轻消费者的目光。
侧面车身比例协调，双腰线设计配合轿跑式的车身让整车看起来更加的运动，枪灰色的大轮毂极为运动。车身尺寸方面长宽高分别为：4945/1845/1470mm，轴距为2875mm，将近5米的车身长度和大轴距在同级别中比较占优。尾部设计依然吸睛，首先两个大大的“红旗”二字非常引人注目，再一次展现出它的尊贵身份。动感的尾灯拉伸了尾部视觉效果，宽边排气把运动感提升到了新的层次。
内饰设计和运动的外观形成了鲜明的对比，进入车内则一股成熟稳重的设计风格。内饰采用环抱式设计，T型中控台设计中规中矩，悬浮式显示屏也是时下流行的设计手法，整体做工和用料很实在，门把手部位和方向盘采用了手工缝线设计，中央显示屏和下方各种功能按键很大程度上提升了内饰豪华感和科技感。中配级高配车型还带有BOSE扬声器，是音乐爱好者的福音。
配置上，侧气囊、胎压显示、电动天窗、后雷达、皮质缝线多功能方向盘、中央显示屏、LED远近光源、行车灯、大灯延时关闭、感应雨刷、自动空调等等配置都是全系标配，以及更多同级别很难看到的配置在红旗H5身上都能找得到。
动力上红旗H5采用一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率137KW，最大扭矩250牛米，搭配第三代爱信6挡手自一体变速箱，质量稳定可靠完全不用担心三大件问题。H5作为红旗第一款比较亲民的家庭用车，显然被寄予厚望，不过就目前销量来看，H5与市面上同级别畅销B级车的销量差距依然很大，也许经过市场的洗礼，时间的沉淀后，销量更进一步也不是没有可能。
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