提到國產高端牽引車，大家腦海裡想到的是東風商用車的天龍？長春一汽解放的J6P？還是北汽歐曼的GTL？今天二蛋哥就給大家分享一款號稱國產最高端的牽引車：中國重汽的汕德卡牽引車！
憨厚又笨重的駕駛室看起來還真有點國際範哈，以至於二蛋哥第一次見汕德卡的時候遠遠的看見了，沒看清車標，還直問身邊的同事這是什麼車，同事告訴我這是德國大眾集團新推出的牽引車，二蛋哥還納悶了好一陣子，以前沒見大眾造過商用車呀！後來這個事也被同事們記住了，每次看到汕德卡都要取笑二蛋哥！好了，言歸正傳了，大燈看起來好像是眯著眼睛一樣，黑色的中網為這臺車增加了幾分霸氣。
坐到駕駛室內首先映入眼簾的是多功能方向盤，中國重汽的四幅式方向盤，環繞式的儀表操作檯，為駕駛員操作各個按鈕提供了不少方便，儀表盤看起來與他的定位有點格格不入，沒什麼亮點，傳統樣式。
駕駛室尾部看到了一個柴濾，柴濾，柴濾，重要的事情說三遍，那麼高端的車帶預熱是肯定的了，不過二蛋哥還真是頭一次牽引車有把柴濾裝在這裡的，卡友們知道裝在這裡有什麼好處嗎？可以留言告訴我哦。
看看底盤部分的電氣路走線，真是規規矩矩，說實話單純的看這部分，二蛋哥真的不敢相信這是一臺國產重卡，這做工太漂亮了。
二蛋哥給大家唸叨一下具體配置：汕德卡高頂雙臥駕駛室，德國曼（技術）440馬力11升發動機（排放國五），來自採埃孚的ZF16S2231 TO變速箱，具體這款變速箱是整箱進口還是國內組裝二蛋哥就不得而知了，因為採埃夫的變速箱在國內真的不多見，但是不多見並不意味著不行，它是真的高端！12R22.5輪胎，鎂鋁輪轂，600L+400L的燃油箱，後橋速比依然是我們常見的3.7速比，跟解放J6P速比相同。像這麼高端的車型，電動玻璃，電動加熱後視鏡肯定都是標配。看配置我們就知道這款車定位於長途標載幹線運輸，現在長途幹線還是J6P和天龍多一些，二蛋哥身邊朋友還真沒有使用汕德卡的，不知道這款車在後期使用中表現如何，有用過的卡友可以跟二蛋哥分享一下使用心得哦。
二蛋哥瞭解到這款車目前在北京的售價為405000元左右（各地區價格會有差異），可上京牌。這款車比J6P貴了兩萬元左右，但是發動機變速箱比J6P高了一個檔次，二蛋哥認為發動機雖然不是純進口的，但是也比國內一般的發動機要強，畢竟有合資技術！二蛋哥也真心的希望汕德卡能像中國重汽所宣傳的一樣，成為國內最高端重卡，給卡友們帶來真正的信得過的車！
好了，這期的節目就到這裡了，卡友們認為汕德卡是不是國內最高端的重卡？比解放J6P多花的兩萬元值不值？歡迎大家在下方評論區留言，和二蛋哥一起探討商用車的事！
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