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A1駕照好不好找工作關鍵在你，建議你考一個A1駕照。
正如大學生找工作一樣，高不成低不就就難找工作。如果思路清晰、眼光放遠，也不難找工作。為何建議你考一個A1駕照？
第一，A1駕照是最高準駕車型，也是最大技術含量的車型。有了A1駕照，可以駕駛任何車輛（A2和非汽車除外）。即在未來的所有職業駕駛中，只要有職業駕駛機會，都有資質。
第二，獲取A1駕照未來越來越難。根據國家大型客貨車司機職業教育政策趨勢，未來A1駕照可能需要至少3年。因此，一方面獲取A1駕照越來越難，另一方面物以稀為貴，A1駕照將會升值。
第三，人口紅利逐漸消失，職業駕駛行業人力資源越來越少。近幾年我國人口開始負增長，隨著我國經濟的發展，教育越來越重視，但受勞心者治人，勞力者治於人的影響，職業駕駛人力資源越來越不看好。
第四，國家越來越重視高級技能人才。受傳統文化的影響，知識型人才和技能型人才發展不平衡。技能型人才的匱乏，已經嚴重影響我國經濟發展。因此，相信在未來，職業駕駛行業與國外一樣受寵。
劉俊利
上海93年21歲學的B駕照，當時學駕照很熱門，就可以學B和C照，自己報名學還不行，必須單位開證明，還好老爸單位開了證明，B照當時教練車是3噸的南京躍進卡車，C照是北京吉普。學B照躍進6個人一輛車，星期一到星期六每天都去，一天大概可以開上1個半小時，午飯在駕校吃，整整4個月才拿到駕照，出來後就開19座的中巴車跑客運。當時19座C照就可以開，98年1000元加考了A照，一個月連考試就去了3次，現在A1A2駕照，在開公交車，駕齡已經26年了。
185128203
給個建議。不要開大客。我就是大客本。現在做其他行業也不錯。。開大客太累。心累。公交公司不掙錢，長途太累。班車更少。
reborny
江西贛州A1二十年駕照，每月工資三千五。
奇怪子
上海公交司機一個月休息兩三天，每天開5圈到6圈，工作10個小時左右，到手一萬三
小麻球117
有A1A2的司機最好去國外打工，其碼收入會對得起你的辛苦勞累！！！中國的大小資本家都比資本主義黑上百倍辛苦勞累不爭錢。
震波4
狗屁a1只能開小車開大公交。a2才是全能駕照。a2的工資開車一般都上萬。
CALIFONIA
本人A1A2E的路過，如果不嫌工資低開客車還是可以的，如果要工資高，還是去開長途物流班線半掛車，開的都是進口車或者國產高端車，萬元工資打底的，但太累人了，熬夜開車，風餐露宿的家常便飯，並且常年吃住於車上，行走於高速，幾乎見不到家人和子女。如果是開客車尤其是單位通勤車的那是天天在家裡睡覺能顧得了家庭。但工資不高，去除五險一金後也就三四千的工資，開旅遊車也可以，工資略高，扣除五險一金後五千的樣子，長途偶爾跑一趟，基本上在外過夜的少熬夜開車的更少。
開客車的卡車司機
增駕了一年多了，後悔死我了。花一萬多考個本，找工作給你兩三千，風險責任那麼高，真對不起這點錢。
邯鄲TAXI哥
A1A2D照，從來沒開過，平時就是小車，偶爾摩托車，覺得沒什麼用，打算降C1
