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從現狀來看，洛陽是中原城市群的副中心，在政策上洛陽享有一定的傾斜。過去洛陽也是我國的五大重工業城市之一，至今製造業依然是行業的佼佼者，像中國一拖、洛玻集團等等都是非常厲害的企業。但是洛陽也是一個三線城市，去年房價猛漲，漲幅直接進入全球前20名，但是洛陽大眾的工資水平也依然巋然不動，這就說明洛陽人們的幸福感將會直接下降。
從發展來看，洛陽有著非常大的經濟發展動力。其一是製造業材料業發達，現在也向高技術產業發展，其二是旅遊業豐富，旅遊收入逐年增加，這些都是非常良性的經濟發展模式。所以可以預測洛陽步入二線城市在三到五年間，也將首先打破河南省二線城市零的尷尬。
但是無論是幾線城市，還是文明城市、衛生城市等等，老百姓關乎的是切身利益，他們心中也自有一杆秤。是金子總會發光，但洛陽也更需要在經濟和民生上將自己變成金子。
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河南這些事兒
河南是個大省，人口近億，高考殘酷。唯一的辦法是乘中部崛起的東風，洛陽，鄭州各管一攤，豫西歸洛陽管，轄洛陽，三門峽，南陽，平頂山，濟源，人口二千多萬，為直轄市或龍門省！這樣可以成為二線城市，高考問題也就迎刃而解了！
高教大視野
當上二線城市有什麼好處嗎？或者說對老百姓來說，能有什麼切身的實惠嗎？
洛陽的情況我不太清楚，說一個熟悉的吧。浙江嘉興，2017年被評為二線城市，我在下面的一個小縣城，這幾年並沒有覺得有什麼實質性的提升，最多是城市治理更規範了，變的漂亮整潔點了。但道路依然擁堵，車子越來越多，小區越來越擠……，最關鍵的一點是房價翻倍的漲，可我們的薪水卻原地踏步，甚至在往後走。
從我一個普通百姓的角度來看，幾線城市根本無所謂，適合百姓居住才是關鍵！
紅黑聖西羅
洛陽在1970年的時候，全中國沒有敢說不是2線城市。
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城市的等級排序與我這個老百姓沒一毛錢關係，洛陽的發展不著急，慢慢來，這麼多年都過來了，慌啥呀。
我認為洛陽是最好的城市，我說了算嘛，可我就說了，你能咋的？因為我愛我的家鄉。
幾線城市與我沒一毛錢關係，我不稀罕，我就瞪著眼看：市政府怎麼建高架，蓋高樓，整大橋，搞牡丹花會…
人家政府這幾年乾的事兒，不賴，儘管我們還不太滿意，但進步已經飛快，咱還說啥呀。
年少時，我吃粗糧還吃不飽，如今，白麵還不想吃了，魚肉也煩了，就想吃點紅薯，可甜了，這樣的生活，不行嗎？
我沒汽車，兒子有呀，這不是挺好的嘛？真的想開車？選一臺老年代步車也中啊。
囉嗦了這麼多，就是講的心態，過的是日子…
洛陽車人
其實洛陽的生活節奏和北方一些城市一樣，慢悠悠的。至於幾線城市，普通老百姓並不在乎。只希望物價房價與收入匹配，目前為止覺得洛陽房價還算可以接受，交通也在完善。不希望以房價來衡量一個城市的等級，讓炒房客滾出洛陽，應該是百姓的心聲。留住藍天白雲，讓洛水河畔這個十三朝老城成為永遠的宜居城市，是遊子的我們心底渴望。
笑著走著181107011
哪個二，三線城市人行道，盲道，自行車道，慢車道亂停亂放機動車?唯有洛陽。
dell9823
有鄭州在就沒戲
8老衲在開車
為什麼要問洛陽成為二線城市呢？個人認為洛陽成為三四線城市最好，只要生活安逸，會吸引更多的人安居城市，二線城市的虛名留給愛慕虛榮的人和城市吧，洛陽真的不需要。[哈哈哈],點擊[ http://pinyin.cn/e202910 ]查看錶情
洛曉
給你個二線城市又咋地？和老百姓有多大關係？
