繁華了幾許流年幾許笑
剛拿到駕駛證的新手大多都有這種問題，這是很正常的：
畢竟現在考證和開車真的是兩回事，新手拿到駕駛證之後還是需要經過一段時間的訓練才可以正常上路的。畢竟科目三上路套路都是固定的，你只要按照套路走行了；但是真正上路會有很多突發情況，需要駕駛員有足夠的經驗和技術。
拿證之後需要乾的第一件事就是轉變你的思想，你現在是在開車不是練車，熄火了重新打火起步就行了；倒車入庫你可以隨便倒，想停就停，但是一定要在車尾粘好實習標誌，這個很重要。在實習期沒有粘貼實習標誌被交警同志遇到的話，人家可以對你進罰款處罰的,一次一百到兩百；再一個就是帶好駕駛證，駕駛證在手啥事沒有，沒帶駕駛證開車上路遇到交警同志，人家可以扣你一分，罰你五十。
然後就是具體的理論操作：
開車上路你一定要注意道路兩旁的標識牌，像限速啊、單行道啊、禁止掉頭、禁止右轉、禁止鳴喇叭這類的都得注意；因為這些只要你違反了，人家真真實實的會處罰你。像濰坊就有很多：單行道你不注意走反了那就是三分兩百塊錢，人民醫院邊上就有一條，那的罰款在全濰坊都是排的上號的；剩下這幾條也都是，建議出行的時候用手機開一個高德地圖，不然的話很容易掉坑裡。
技術上的事可以這樣：
找個陪練是不錯的注意，找你們教練的話一小時應該是幾十塊到一百多不等，時間不用太長，幾個小時就夠了；不建議按天練習，因為太貴了。再一個就是找身邊的老司機陪你熟悉一下路況和具體操作：這一點尤其是手動擋司機，前期必須有人跟著；可以找一些比較偏僻的路段練習，多熟悉一下操作還是很有必要的。
建議練習內容：
1、定時爬坡起步，記好了，這個不是定點；其實就是坡起，不過這是為了應付紅綠燈的。很多紅綠燈都是坡道邊上的，你要坡起沒練好，這個紅綠燈你可以不用過了；為什麼要定時就是綠燈是有時間的，你坡起一分鐘紅燈都亮了，你三十秒起步一個綠燈就過兩輛車，你會捱罵的。
具體操作就是手動擋油離配合，必要時候加手剎，自動擋我還真沒見坡道起不來的；只要你別傻乎乎的半聯動坡起就好了，爬坡不加油門能起得來嗎？踩離合剎車掛一檔，必要時候可以拉手剎，然後左腳松離合至半聯動，右腳松剎車踩油門，同時左腳慢慢的把離合全鬆開。這個只要你不溜車一切都好辦，現在新車大部分都有上坡輔助，也不是什麼大問題。
2、掉頭，有很多人都喜歡壓著離合掉頭，這是不對的；因為如果你在下坡掉頭，壓著離合器掉頭容易在一半溜車或是熄火。因為踩下離合器就等於切斷了汽車的動力來源，汽車上坡時沒有動力會怎麼樣？
不要長時間壓離合，提前減速減擋，一擋或是二擋怠速過去過去就OK了，用剎車和油門控制車速；快了你就踩剎車，慢了你就加油門，很簡單的。
3、跟車，實際開車的時候保持安全距離純粹是扯淡，除了高速你根本沒有保持安全距離的條件；正常行駛的時候與前車起碼得有個八九米左右的距離，越長越好，紅綠燈停車的時候一米到一米半都行，謹防前面或是自己溜車，而且綠燈亮了這也方便你提前做做動作。
跟車的時候眼光要放得遠一點，因為在市區你沒有保持安全距離的條件，所以你只能選擇眼光看遠點提前剎車，不能老等著前面車剎車你再剎車，這樣容易出事；路口的時候提前減速，點剎是不錯的選擇，看到綠燈還有一兩秒你可以剎車停下。但是千萬記住一點，遠離大貨車，儘量不要在大車後面跟的太近，在貨車前面也很危險。
停車的時候可以是踩離合剎車掛一擋（正常是空檔踩剎車），然後隨時注意周圍的環境，發現問題直接開溜；去年青州那個事故就很典範，第一輛小車如果反應及時的話，還是有逃生的幾率的。但是這樣你得集中注意力，不然很容易不經意的猛抬離合造成熄火。
4、停車，尤其是側方位停車；對於駕駛員來說，人生最痛苦的事不是找不到停車位，而是明明車位就在你的右邊，你卻沒練好側方位停車。開車十分鐘，停車半小時；側方位、倒車入庫都得練好，不然以後出去有你麻煩的。
無雙雜貨鋪
有了駕照不敢開車，是件另人啼笑皆非的事。不要緊，找個老司機，找個車少人少，道路寬敞的環境，試車駕駛。還有一個重要的提示，試駕你的新車之前，拿出車輛說明書，按照說明書，熟悉一下各個部分，及按鍵和手柄、旋鈕開關，熟悉一下都是什麼功能和如何使用，然後調整座椅，到舒服的姿勢。在插入鑰匙，接通全車通電，熟悉燈光、遠近光使用，方向柄和霧燈怎麼調光，調整車內後視鏡，後視鏡看到整個後玻璃窗為好，在調整左右後視鏡，怎麼調整網上搜索，空調使用設定，音響設備、車載導航怎麼使用和設定，會了後，點火起步，沒有難點，放鬆心態，手腳才不會僵硬。開車是個熟練活，慢慢熟練。這裡我要提醒新手司機！心態放鬆才能眼觀六路，視野才能寬闊，不要緊盯著車的前面，前面和前方不是一個概念。要學會遵守交通規則，不要搶燈、搶行，養成良好的駕乘習慣，保你一生平安。
劉顯鎮
新手應該都有一樣的經歷，主要還是一技術不夠熟練，面對現在道路上人多車多，應付不來，害怕出現事故；二是現在的城市甚至一般縣城道路到處布有違章攝像頭，如果對道路行駛的各種標誌、規則不太清楚，稍不注意就會拍照罰款，甚至駕照扣分。所以我的經驗感覺新手可以先選擇一些人少車少，沒有違章拍照的道路先練練手熟悉下車的駕駛操作，畢竟就是老手遇到陌生的車也需要熟悉的過程，一般自己的車很快就能熟練駕馭了，然後就是要學習一些道路上基本的標識、還有實際形式規則，可以讓老司機開車帶著你一邊走一邊看一邊講解熟悉，這樣學的最快了，等這些都掌握的差不多再自己駕車，新手開車要膽大心細，只要控制好車速，一般都不會有什麼大問題，淹死的都是會水的！就是當自己剛感覺開車已經沒什麼問題的時候才是我們最應該小心謹慎的時候了，因為這個時候我們對自己的駕駛技術已經比較自信了，開的也確實比較溜了，但很多司機也是這個時候最容易放鬆警惕，出現事故了，這也是我的經驗，一次事故就提醒了我一輩子都要注意任何時候開車都要謹慎駕駛。
奮鬥成就價值
這個情況很多人都有，甚至都想找教練買他的教練車開。😁。。開玩笑。。。。其實這個慢慢來，如果不敢開，可以選一些小型車型的車練手。最好旁邊有個老司機坐鎮起碼他還有點作用，不然也不會說實習期上高速要配老司機。開始時候選一些少車輛的道路練手，車屁股再帶個大一點實習標誌，其他記住那個是剎車跟加油就好。😎
思改中
這種情況是大多數人都會出現的，最穩妥的辦法就是找一個老司機，去車少的路上教練，一有空就去，熟悉了那種感覺就好了，不然一緊張就會出錯，時間長了，練熟悉了也就不緊張了，你這就只差東風了，這也是必須要經歷的階段，加油！希望對你有幫助😊，記得點贊加關哈😄
享受生活哈
去租一輛和你一樣的車。找一個無人無車的地方亂練。膽子越練越大就好了，然後把平時想問不敢問教練，或者自己沒有怎麼搞清楚的地方拿來研究一下。多練習兩天，就完全可以開自己的愛車上路了，經過兩三天新手的緊張磨合期就好了。我自行車，摩托車，小車，全是這樣。
孤獨俠53
找個陪練師傅帶你幾次就行了，駕校學的和實際上路是不一樣的
安速達汽車陪練
開始找個老司機，選擇一些郊區車流量不太大的路段練習一段時間，逐步過渡跑跑高速，城市路段，跑夠兩三千公里，自信心建立起來了就可以不需要人陪同，最後可以過渡到夜間走擁堵的城市路或夜間跑高速。當然，閒暇時間在手機上多看看行車技巧，總結經驗。熟能生巧，公里數上去了，自然就熟練了。
用戶9190176179526
買臺車況良好的垃圾車破膽啊，撞報廢都不心疼的那種。哈哈
用戶9396003233392
我拿到駕照一年多，上路次數掰著手指頭都能數到的幾次，平時只敢去車少的地方開，車多人多的地方，那是碰都不敢碰一下方向。
其實既然已經買車了，就慢慢開始鍛鍊吧，別太快也別太慢，開著開著就敢了。
