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說到江蘇常州，大家的第一印象就是其發達的經濟發展水平。截止2017年底，常州的GDP總量高達6622億，全國排名第28。也是GDP前三十名中，人口唯一低於500萬的城市。因此，常州的眾多人均指標都在全國第一方陣。
大家都知道，常州位於江蘇省南部，屬標準的吳文化地區。可孰不知，常州與山東卻有著很大的歷史淵源。
東漢時期的東海郡是現在山東的郯城。公元291年蘭陵郡從東海郡中析置。東漢、西晉末年，為避戰亂，北方士族大舉南遷。山東蘭陵蕭氏也渡江徙居江南。淮陰令蕭整帶著蘭陵縣的族人，避難至武進縣的東城裡一帶，後在此及附近世代定居。317年，東晉元帝宣佈可在江南地區建立僑郡、縣，保持北方原郡、縣名。318年，僑置蘭陵郡、蘭陵縣於今江蘇武進縣境，蘭陵郡領蘭陵縣（郡、縣皆無實土）。在此生活了100多年後，蕭家成為武進的旺族，並誕生了齊朝和梁朝的開國皇帝齊高帝蕭道成與梁武帝蕭衍。梁武帝登基的502年，將武進縣改名蘭陵縣，以示不忘祖籍地。後為區分，改名南蘭陵郡、南蘭陵縣。也就是說，現在的常州人有相當一部分是山東人的後裔，與山東人民留著同樣的血脈。
那麼，常州的經濟發展放到山東是怎樣一個水平呢？
一，國內生產總值（GDP）
截止2017年底，常州的GDP總量為6622億，全國排名第28，江蘇省內第五。如果放到山東的話可以排在第四，低於省會濟南（7202億），高於濰坊（5858億）。
二，人均生產總值（人均GDP）
2017年末，常州的人均GDP為14.1萬元，達到了發達國家地區標準。這個指標排在全國第八，江蘇省內第四。放在山東的話排在第二位，高於第二名威海（12.3萬元），低於第一名東營（17.8萬元）。但東營類似鄂爾多斯與克拉瑪依，屬標準的資源型城市，其生產總值有大量的礦產資源比例。因此，常州的實際人均GDP在山東可以排在第一位。
三，城鄉居民人均可支配收入
截止2017年，常州的城鄉居民人均可支配收入為41879元，江蘇省內第四。這項指標放在山東省的話可以排名第一，高於山東第一名青島（38763元）。城鎮居民收入指標，常州其實低於青島與濟南，可以排在第三位；但農村居民收入常州大幅領先山東任何一座城市，山東省的城鄉差距過大。
四，人口情況
截止2016年末，常州的常住人口是471.74萬人，江蘇省內排名第十。如果放在山東的話，排名第十一，與淄博相當。低於第十名泰安（560萬），高於第十一名淄博（464萬）。但市區人口話常州為395萬，排名山東第三，僅次於青島與濟南。常州是人口流入型城市，截止2017年，常州的流入人口為92萬，這個水平略低於青島的120萬，高於濟南的90萬，在山東可以排名第二。
五，城市建設情況
截止2017年末，常州市區的建成區面積為307平方千米（含武進湖塘），江蘇省內第四，全國排名三十左右。這個水平放在山東排名第三，大約是青島的三分之二，和濟南相當。
六，城市綜合競爭力
這項指標是2018年由經濟日報社與社科院聯合發佈。報告構建了城市綜合經濟競爭力指數、宜居競爭力指數、可持續競爭力指數，對2017年中國294個城市的綜合經濟競爭力和289個城市的宜居競爭力、可持續競爭力進行了研究。其中，常州排名全國第二十位，低於第十七名青島，高於濟南第二十六名。
總體來說，若是常州放在山東的話，仍然是處於第一梯隊的位置。就經濟實力而言，常州弱於青島，與濟南相當。綜合實力的話，常州低於青島和濟南兩市，與煙臺相當。
不知大家對這個排名有何看法呢？歡迎在底下留言評論。
以下是常州市容市貌展示：
城市控
常州和濟南不是一個級別，濟南可以並萊蕪，這是常州無法企及的，但常州也有濟南無法追趕的優勢，那就是有著12000億的強大工業。
常州大市有人口472萬，全國GDP前30名的城市唯一人口低於500萬的城市，大市人口排江蘇第十，但市區人口達395萬在江蘇排第三，工業用電量在江蘇連續二十年排江蘇第三高於省會南京，常州的工業外資佔比很高中以現代產業園，中德工業園，中瑞工業園給常州現代工業起到推動作用，常州智造是常州名片，全國每五臺智能機器人有三臺常州造，五臺無人機四臺常州造，從汽車零部件到整車生產，從航母電纜到直升機製造，常州的工業產業鏈相當完整，強大工業帶來的稅收使常州在城市基礎設施建設，交通建設（除了地鐵建設，公交連續十年一元乘車刷卡六折），醫療民生投入（12家三甲醫院），教育（全市中小學改造並新建12所小學）投入上擁有充足的資金，2014年左右因為房地產過分開發，常州三年不賣一塊地，這在國內沒有多少城市可以做到不賣地依然維持城市運轉，這也說明工業給這座城市帶來的巨大利益。
交通方面常州全域有京滬高鐵，京滬鐵路，滬寧城際，寧杭城際，沿江城際（在建），2020年左右建設蘇錫常都市快線，常泰城鐵和鹽泰錫常宜鐵路到2025年常州全域將有8條鐵路，市內同時建造兩條地鐵，地鐵1號線將在今年通車，2號線明年通車，將進行第二輪地鐵建設申報，市內軌道交通將有6條。隨著蘇錫常一體化的推進，蘇錫常都市快線將連接三城地鐵，機場，蘇錫常同城和蘇澳園建設江蘇未來常州的增長極，常州將更快更持續的發展下去。
弢光養慧
兵哥129472092
常州人，在威海生活過十年，兩地往返頻率較高，感覺差距十年，其他地方不是太熟不做比較
特侖蘇167673379
看汽車保有量，應該幹不過臨沂
嘻嘻哈哈走下去
常州的人均收入，放山東就是第一
Deutlich
山東大多數地級市人口比常州多，大多數面積比常州大，大多數經濟總量不如常州，大多數城市市區不如常州
奔波的路人甲乙丙丁
憑印象，沒數據對比，沒科學分析就沒說服力
