3月24日下午，
湖南常德發生一起命案，
一名網約車司機被害身亡。
19歲男子因厭世殺害網約車司機
3月24日，湖南省常德市公安局鼎城區分局官方微博通報稱，2019年3月24日凌晨，常德市江南城區發生一起命案，一名網約車司機被害身亡。
經公安機關初步調查，3月23日深夜，犯罪嫌疑人楊某淇（男，現年19歲，武陵區人）搭乘網約車從武陵區前往江南城區。3月24日零時左右，在江南城區大湖路常南汽車總站附近下車時，坐在後排的楊某淇乘司機陳某不備，朝陳某連捅數刀，致陳某死亡。
楊某淇事後到公安機關投案自首，據楊某淇供述，其因悲觀厭世早有輕生念頭，當晚因精神崩潰無故將司機陳某殺害。目前，犯罪嫌疑人楊某淇已被公安機關刑事拘留，案件正在進一步偵辦中。
25日晚，滴滴公司總裁柳青到常德看望遇害司機家屬，並達成補償協議。
據陳師傅的家屬介紹，嫌疑人往陳師傅的身上砍了20多刀，其中7刀在心臟。
25日晚，滴滴公司總裁柳青及公司員工一行到常德看望遇害司機家屬
3月26日上午，遇害司機家屬田女士（系遇害司機妻妹）到事發現場附近的店鋪詢問，並從一家店鋪拿到當晚的一段監控錄像。
家屬提供的遇害現場監控視頻▽
湖南網約車司機被殺案情曝光後，立即引發眾多網友關注。此事在昨日登上微博熱搜榜，當中顯示有超過1.2億人次在微博上檢索關注。
在滴滴官微聲明的評論中，點贊數最高的是這樣一條，“這種輕生的人，我覺得司機，平臺都是受害者，但平臺也要肩負一定的企業責任與社會責任。希望逝者安息，這一家人能夠振作起來，平臺也越來越好。”
關注焦點
網約車司機安全同樣需要保護
對於網約車的安全問題，
關注焦點大多落在乘客身上；
然而剛剛過去的週末，
一宗網約車司機命案的發生，
讓大眾意識到，
網約車司機同樣需要安全保護。
有受訪乘客和網約車司機表示，網約車平臺應該對司乘雙方“一碗水端平”，對網約車乘客也應該實施實名制。
滴滴方面稱，平臺早在今年1月已經在平臺上發起“乘坐網約車是否需要實名認證”的討論，有近八成投票者認為網約車乘客需要實名制。
有人表示，作為平臺和載體，滴滴有不可推卸的主要責任。還有人倡議，應該推出更多保護司機人身安全的舉措。
廣州網約車司機劉先生告訴記者，去年接連兩起滴滴順風車命案發生後，大家普遍關注乘客方面的人身安全，但其實網約車司機的安全同樣需要被保護。
“常年做網約車司機的同行，大多數有相似經歷，我們遇到乘客騷擾的事情也不少，如果能夠讓乘客乘車也實名制，起碼可以起到震懾作用，讓一些不法行為有所顧慮。”
事實上，今年1月份滴滴已經在平臺上發起了“乘客坐網約車是否需要實名認證”的話題，與大家進行探討，廣泛聽取意見建議。
據滴滴方面提供的資料顯示，在滴滴的平臺上，司機端早已實現實名制。對於乘客來說，乘坐網約車時如果沒有實名認證，一旦發生危險不能準確及時地鎖定相關人員，無法保障司乘的權益與安全。
滴滴接到的司機投訴中顯示，有的用戶坐“霸王車”，乘坐網約車後不支付車費擾亂平臺秩序，損害文明出行的司機和其他乘客的權益；也有一些不法分子利用非實名號碼叫車傷害司機、騷擾拼友。
有網約車乘客向記者表示，在“乘客坐網約車是否需要實名認證”的問題上，更關心實名制的實際需求：乘客已使用手機號碼註冊，是否還需要用身份證、人臉識別來實名認證？出租車暫未推行實名認證，網約車是否需要實名認證？實名認證是否過度收集了用戶的隱私信息？這些問題都值得商榷。
觀點碰撞
贊成：近八成投票者支持“乘客實名制”
據滴滴提供的投票情況顯示，有1411371人次參與了該話題投票，當中約78%的投票人認為乘客也該實名制。
網約車司機也有“吐槽點”：
左師傅深夜接到一筆跨城訂單，途中乘客C突然拿出匕首威脅他交出隨身錢財。
為了自身安全，左師傅配合並脫險，後報警。經查明，乘客C利用違規途徑購買一個非實名手機號碼後，註冊滴滴打劫了左師傅。
左師傅說：“司機註冊要3個證件和人臉識別，但乘客隨便用個手機號碼就能註冊。”
反對：乘客實名制是“畫蛇添足”
對於乘客實名制，出租車司機則有不同的看法。蘇師傅認為，乘客實名制無異於“畫蛇添足”，不但麻煩乘客，司機也沒辦法獲得實質的便利。
“我當的哥幾十年了，遇到無賴乘客還是極少數，對於司機來說，乘客的實名制顯得有點多餘。難道打車了還要滴一下身份證，提示乘客是誰？”
蘇師傅認為，乘客實名制只是“看起來很美好”，放到現實中可能比較難實現。“打個車還要實名，上廁所是不是也要實名？”
另一位“的哥”呂師傅也認為，其實不管是什麼平臺打車，只要微信和支付寶綁定了乘客的個人信息，就已經是實名制了。再進一步讓司機獲得乘客的信息“沒什麼必要”。
“身為一個司機，沒必要知道乘客的信息。如果遇見無賴乘客或者放鴿子的乘客，那麼把乘客拉黑就可以了，他就不能通過軟件打到你的車。”
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