所谓车型换代，指的是随着时间的流逝，在车型逐渐老化，适应不了当下消费趋势的情况下，对于车型进行的改进和提升，目的是增强车型的市场竞争力，固定现有的销量。
以我们今天要说到的天籁为例，目前已经是第七代，而其两位日系对手雅阁是进行到第十代，而凯美瑞则是第八代。当然，这三款车型中，凯美瑞的换代最早，雅阁次之，而天籁最后。
不过，相同的是，三款车型的外观都进行了很大的变化，突出表现在更加的青春靓丽，犹如一个中年大叔变化成青春小鲜肉，年轻了好几岁。
当然，除了外观因素外，这3款车的销量也引起了《车事风云》的深思，究竟这换代是成功的将销量提升到一个新的高度呢？还是起到反面的效果，让销量直线下滑？别着急，且看《车事风云》为您详细阐述。
2月只卖了3833台，为啥换代天籁还没老款车卖得好？
据乘联会公布的销量数据显示，2019年2月份，天籁的销量为3833台，排名整个轿车销量排行榜的第45位，还没有吉利帝豪新能源、吉利远景、起亚焕驰等车型卖的多。毋庸置疑，这个成绩算不上优秀。
再来看天籁的几个竞争对手，雅阁卖出去了1131台，排名榜单的第14位，仅次于帕萨特的11509台销量，成为B级车销量的第二位；另一位日系对手凯美瑞销量出现下滑，2月份只卖出去了5194台，让大家稍微吃惊了一把。不过，和天籁的销量相比，凯美瑞的还算是不错的。
当然，面对这样的成绩单，可能有的小伙伴会说，2月份是传统意义上的销量淡季，因为大家都知道受到的是春节的影响。但是，如果你看一下天籁近一年来的销量表现的话，会发现《车事风云》的担忧不无道理。
如下表所示，在2018年11月份的时候，天籁还能卖出去11112台，并且之前的月份销量也都表现不错，整体呈现的是稳定的销量势头。但是，就是从2018年12月份开始，天籁的销量开始下滑，一路下探到现在的销量，和以往的增长势头形成鲜明的对比。
要知道，第七代天籁的上市时间是2018年12月18日，也就是说，从上市到现在，真正的七代天籁其实并没有卖多少，而之前的老款天籁倒是卖得不错。
毋庸置疑，这和东风日产的预期值产生了极大的反差，毕竟，推出七代天籁，就是期望它分担轩逸的销量的，但是没想到反而拖了后腿。那为啥会出现这样的情况呢？别着急，我们慢慢说。
手握B级车最强2.0T，为啥天籁的销量只有雅阁四分之一？
首先，在价格上第七代天籁就不占优势。七代天籁的上市价格为17.98-26.98万元，和雅阁的16.98-22.98万元相比不占优势。如果往深处看的话，天籁的2.0L和雅阁的1.5T相比，消费者自然深谙自然吸气和涡轮增压谁更是主流，因此会选择雅阁的多一些。
不可否认的是，天籁的2.0T发动机的确很强，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，在同级别中基本上处于逆天一般的存在了。但是，价格也是不便宜，2.0T的起步价就来到了21.58万元，再加上实事求是的说，现在的消费者，其实对于2.0T的需求并不大，平时日常开车的话，这种B级车用1.5T发动机就足够了，2.0T发动机实际上有点浪费。
其次，天籁没有混动车型，和雅阁相比，这个缺点十分明显。众所周知，雅阁混动的价格为19.98-25.98万，对于那些经济适用的消费者来讲，肯定会选择雅阁了，这一点毋庸置疑。
此外，就是七代天籁的内饰设计的过于简单，甚至不客气的讲，有点雅阁的感觉。在消费者看完雅阁后，天籁整这么一出，消费者自然是会选择雅阁了。
【结语】整体而言，天籁这款车依然不错，只是败给了时间，如果能早于雅阁和凯美瑞上市的话，或许会一炮走红。没办法，现在的市场竞争就是这么的激烈。对于天籁这款车，您有什么观点和看法呢？也欢迎您和我们留言互动哦~
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