對於寶馬這個豪華品牌，我相信年輕消費者一定非常喜歡，畢竟它主打運動與操控，再配合不錯的性價比與性能，都讓人讚不絕口。但如今市場競爭愈發激烈，僅有入門級產品吸引消費者還不行，還得拿出更強的旗艦級產品來獲得消費者認可，讓消費者知道你是有實力，並且是同級出類拔萃的實力。那麼現如今BBA作為豪華市場三巨頭，奔馳有著大型SUV，奧迪和寶馬還都沒有，這個時候寶馬推出一款大型SUV絕對是必不可少，不僅可以強奧迪一頭，也可以更好的提升品牌形象。所以我們見到了X7，一款定位在大型豪華SUV的旗艦級產品，作為有史以來最強最豪華的寶馬SUV，它會帶給我們什麼驚喜呢?
作為一款大型SUV，作為寶馬的旗艦級產品，它自然要配備寶馬最大的雙腎進氣格柵，這個寶馬標誌性的產品再次綻放出它的光芒。按照寶馬的計劃， 將在2019年3月投放世界市場，而歐洲將不提供V8車型，國內是否受到波及未知，但想必不會。新車巨大的雙腎格柵帶有主動式進氣格柵，可以縮短髮動機的暖機時間與降低風阻，儘可能提升效率。而兩側大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標配LED光源可選裝激光大燈，據悉最遠照射距離可達600米，整體來看科技感與時尚感都非常出色，比起奔馳GLS更符合時下主流。
來到內飾後，我們看到了令人熟悉的寶馬家族風格，當然在細節處會更加細緻。全新寶馬X7擁有多種配色選擇，儀表盤與中控屏完成了相連，雖然不像奔馳那樣霸氣，但在設計感上已然提升了一個臺階。X7標配10揚聲器音響系統，不滿意沒關係，哈曼卡頓16揚聲器音響可選，還不滿意也沒問題，還有寶華韋健20揚聲器音響系統。寶馬為X7的內飾氛圍燈提供6種顏色方案，並有呼吸功能，當發動機點火、開關車門以及電話來電時，氛圍燈會閃爍。
細節方面:12.3英寸儀表盤，導航信息位於中間。其實更吸引我注意的是轉速錶反轉式設計，剛開始可能不太適應，但實際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的，英倫氣息和傳統機械錶與反轉更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區域除了這些按鍵外還擁有手勢控制。另外這套系統支持後期OTA功能升級，通過智能手機或者車內SIM卡都可以來進行
全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推杆，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處於運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。中控臺下方的兩個杯架，各帶有製冷和加熱功能。全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推杆，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處於運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。中控臺下方的兩個杯架，各帶有製冷和加熱功能。
座椅方面：X7標配7座座椅，2+3+2的佈局，中間兩個獨立座椅是選裝件，在功能方面，全車座椅標配座椅加熱，前排座椅可選裝通風和按摩。第三排座椅也是電動 調節。
寶馬X7的尾部後備箱採用上下對開的開門方式，貫穿式的尾燈配合一整根鍍鉻裝飾條，符合當下的潮流，車尾部的線條設計也非常豐富，排氣採用了雙邊單出的設計，處處都彰顯著大氣兩個字。
選配：搭配的22寸灰色車輪，全景天窗，HUD抬顯，遠程啟動，電動吸合門，哈曼卡頓高級音響，收拾控制，恆溫冷熱杯架，電動遮陽簾，五區空調，前後排座椅加熱，前排扶手加熱和方向盤加熱的，高級駕駛員輔助系統，選配的鑽石切割的玻璃裝飾並帶有發光“X”的檔把等豪華配置
閱讀更多 豪車生活館小石 的文章
