京東推出城市操作系統。
3月21日，在京東智能城市大會上，京東集團副總裁、京東數字科技副總裁、京東城市事業部總裁鄭宇宣佈，京東城市（JD iCity）已經成為京東集團的一級戰略業務，併發布京東城市操作系統，希望構建智能城市的開放生態。目前京東城市已經在國家能源集團AI優化火力發電、三亞智能小鎮、宿遷信用城市建設等正在試驗。
所謂城市操作系統，鄭宇介紹，如果把智能城市看成一臺超大型的計算機，城市操作系統就相當於計算機中的Windows，城市操作系統可以管理智能城市中的各項資源，支撐智能交通、智能規劃、智能能源等各類垂直應用，這類應用則可以看做Office等應用軟件。
鄭宇強調，京東城市既要破除信息孤島，打破數據壁壘，同時要保證數據安全性。“所有服務器、所有數據還留在各個委辦局的內部，不出各個部門、不出各個公司，利用我們數字網關的技術，可以做到知識共享，但不洩漏任何一點信息。”
在京東創始人兼CEO劉強東的家鄉宿遷，一場試驗已經展開。
“智能宿遷”App提供諸多便民服務。
此前的2月27日，宿遷市政府與京東數字科技集團簽約，啟動智能城市建設與產業發展戰略合作，並共同為“江蘇京世大數據管理有限公司”揭牌。京東數科利用大數據、人工智能、物聯網等技術優勢，將助力宿遷打通城市各部門數據壁壘，制定智能城市發展頂層設計規劃，並率先落地城市畫像、信用城市等應用。
在3月21日的京東智能城市大會上，鄭宇介紹了在宿遷落地的信用體系。“宿遷有基礎信用分，再結合京東的數據，通過智能化模型，對每一個人的信用進行評分。這不是一個簡單的加減分規則，以前比如獻血了加5分，違約了扣5分，這樣的規則其實很不合理。因為信用一定是要跟場景相關的，借一輛共享單車和貸款買車需要的信用考慮因素不同。”
“現在我們被授權用一套人工智能方法，結合很多的數據源，為每一個老百姓打出了綜合信用分以及是跟場景相關的行業信用分。然後，我們把信用分數開放出來，給各個行業機構去調用，去支撐各個行業。”鄭宇表示，現在到目前宿遷的信用分已經被幾十個部門委辦局在調用，宿遷的借閱、宿遷的自行車停靠，都在參考這個信用分數。
對於企業信用，宿遷利用京東數據計算能力，結合政府的數據、京東的數據和銀行的數據，跟江蘇民豐農商銀行共同打造了誠信貸的產品，來識別信用好的中小微企業，給他們提供精準貸款。
“以前銀行想做，因為數據不全，沒有辦法辨識哪些是好企業，哪些是壞企業，所以資金壞賬率會變得比較高。現在有了這樣的技術和數據，我們能夠更好幫助政府幫扶企業。”鄭宇稱。
此外，京東還為宿遷打造了智能城市App，目前“智能宿遷”App第一版已經上線試運行。App Store介紹顯示，“智能宿遷”App是京東城市（南京）科技有限公司開發的一系列智慧城市App之一，依託於宿遷政府提供資源，為宿遷人民提供辦事服務、交通出行、社保查詢等多項城市生活服務。
“可能以前城市APP更多是政務系統本身，或者是某些企業打造了生活服務的APP，我們要打造集政務服務、生活服務、企業服務於一體的一站式智能城市APP。現在整合了40多項政務服務、京東服務，未來平臺要開放出來，給更多合作伙伴接入。不光只是有住房公積金查詢、違章停車查詢、繳納罰款等一系列政務服務，還會有生活便民服務、快遞服務、外賣服務等等，現在已經有買電影票，6月份把功能擴大到150個，成為一個以智能城市生活為中心的的平臺級產品。”鄭宇說。
鄭宇表示，城市大數據有特有的管理算法和人工智能算法，因為它具有時空屬性，而對時空數據的分析、管理和挖掘的方法都跟文本語音和視頻有著很大的不同，而這些技術在早年間處於一個缺失的狀態。智能城市需要融合多個方面的數據，比如預測空氣質量，不光要用空氣質量本身的數據，還需要用到交通信息、地理信息、天氣，將多元數據融合。
在商業化層面，鄭宇表示，京東有強大的商業變現能力，解決了政府一味依靠資金投入的痛點，通過金融和廣告產生二次變現，反哺政府資金投入的不足。
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