自2004年，首架殲-10戰鬥機服役中國空軍以來，已經過去15年。殲-10是由成飛獨立自主研製的一款第三代超音速空中優勢戰鬥機。在15年的服役生涯中，殲-10經歷過多次改款，包括殲-10A、殲-10B、殲-10C、殲-10D以及殲-10S等。在18年底，裝備WS-10B矢量發動機的殲-10B，首次向全球展示“眼鏡蛇”、“飄葉落”等過失速機動動作，驚豔世界。
殲-10系列戰鬥機，正在成為中國空軍最為主力的戰鬥機。據網絡媒體消息，第500架殲-10戰鬥機，已成功下線。中國空軍所擁有的三代機總數超過1400架，而殲-10佔比接近1/3。這意味著，殲-10系列戰鬥機，已成為中國空軍裝備數量最多的一款機型。其中殲-10A戰鬥機就服役了300架。
後續，殲-10B生產了58架，而殲-10C很快就橫空出世。目前，殲-10C是最為核心的量產機型，配備先進有源相控陣雷達。在殲-10系列之外，中國空軍較為主力機型還有殲-11系列、蘇-30系列，殲轟-7系列等三代機。殲-11和蘇-30兩個系列三代機總數約650架，殲轟-7“飛豹”戰鬥轟炸機約280架。三代機數量僅次於美國，位居全球第二。
在歷史上，中國曾裝備1000多架二代機。到今天，中國空軍依然還有500多架二代機，尚未退役，分別有約330架殲-7戰鬥機、約200架殲-8戰鬥機。由於三代機產量有限，數量龐大的二代機短期內難以被全部替換。目前，殲-20、殲-16和殲-10C的年產量約80架，後續產量會逐年提升。要全部替換530多架殲-7/殲-8戰鬥機，也至少還要3-4年。
從世界各國空軍裝備來看，到2030年之前，三代機將依然扮演核心角色。進入2030年以後，全球三代機將進入批量退役階段，逐漸被新一代隱身戰鬥機所取代。作為中國完全自主研發的殲-10戰鬥機，必將載入史冊，成為中國航空史上的光輝一頁。
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