自2004年，首架歼-10战斗机服役中国空军以来，已经过去15年。歼-10是由成飞独立自主研制的一款第三代超音速空中优势战斗机。在15年的服役生涯中，歼-10经历过多次改款，包括歼-10A、歼-10B、歼-10C、歼-10D以及歼-10S等。在18年底，装备WS-10B矢量发动机的歼-10B，首次向全球展示“眼镜蛇”、“飘叶落”等过失速机动动作，惊艳世界。
歼-10系列战斗机，正在成为中国空军最为主力的战斗机。据网络媒体消息，第500架歼-10战斗机，已成功下线。中国空军所拥有的三代机总数超过1400架，而歼-10占比接近1/3。这意味着，歼-10系列战斗机，已成为中国空军装备数量最多的一款机型。其中歼-10A战斗机就服役了300架。
后续，歼-10B生产了58架，而歼-10C很快就横空出世。目前，歼-10C是最为核心的量产机型，配备先进有源相控阵雷达。在歼-10系列之外，中国空军较为主力机型还有歼-11系列、苏-30系列，歼轰-7系列等三代机。歼-11和苏-30两个系列三代机总数约650架，歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机约280架。三代机数量仅次于美国，位居全球第二。
在历史上，中国曾装备1000多架二代机。到今天，中国空军依然还有500多架二代机，尚未退役，分别有约330架歼-7战斗机、约200架歼-8战斗机。由于三代机产量有限，数量庞大的二代机短期内难以被全部替换。目前，歼-20、歼-16和歼-10C的年产量约80架，后续产量会逐年提升。要全部替换530多架歼-7/歼-8战斗机，也至少还要3-4年。
从世界各国空军装备来看，到2030年之前，三代机将依然扮演核心角色。进入2030年以后，全球三代机将进入批量退役阶段，逐渐被新一代隐身战斗机所取代。作为中国完全自主研发的歼-10战斗机，必将载入史册，成为中国航空史上的光辉一页。
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