有相當一部分朋友的購車預算在20-25萬，這個價格區間可選的車型非常多，不過絕大多數人還是選擇合資品牌的轎車，比如大眾邁騰、帕薩特，雖然也可以選擇豪華品牌入門的中型車，但在性價比方面無疑合資品牌更為突出，所以邁騰和帕薩特在這個價格區間裡真的是難逢敵手。
大眾兩兄弟的實力固然很強，但是伴隨著豐田的這款新車上市之後，20-25萬區間裡將不再呈現大眾一家獨大的局面，它被很多人都稱作是最良心的日系車，它就是豐田亞洲龍，20.88-28.98萬的價格區間不只有燃油版車型，其中還有混動版車型，我們從空間、動力、配置來看一下它的實力究竟如何吧。
亞洲龍這臺車其實是豐田為北美市場特供的，現在把它引入到國內市場就是對它給予了很高的期望，雖然它的定位是中型車，但它的車身尺寸已經接近甚至達到了中大型轎車的標準，亞洲龍的長寬高為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，接近5米的車身長度為亞洲龍帶來了修長的側身，相較邁騰而言它在各方面都佔有一定優勢。
動力方面亞洲龍的燃油版為2.5L發動機+8AT的組合，混動版車型由2.5L發動機+電動機+E-CVT組成的。其中混動版車型最大功率209馬力，最大扭矩250Nm。這臺2.5L發動機熱效率高達41%，雖然看似排量並不小，但工信部給出的百公里油耗才6L，而混動版車型百公里油耗僅為4.3L，加滿一箱油能跑900Km。
亞洲龍這臺車也是由豐田TNGA平臺打造的，熟悉豐田這個平臺的朋友都知道，TNGA平臺車型在主被動安全方面非常突出，無論是車身剛性還是配置在同級別都屬於領先水準，就比如凱美瑞，無論在IIHS還是國內碰撞測試都取得了優秀的成績，而亞洲龍除了擁有不錯的車身剛性以外，全系標配10個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等主被動安全配置。
除此以外，亞洲龍在很多細節方面也表現出了令人欣喜的一面，首先它在60%零部件方面與雷克薩斯ES保持相同，內飾的中控臺以及門板上都採用皮質包裹並有縫線設計，這些都大大的提升了檔次感，全系標配的LED大燈和自動空調等功能在使用便利性上有一定提升，而2.5L車型標配可調懸架的功能最大程度上可以保證舒適性。
結語：此次亞洲龍的上市可以看出豐田的誠意，亞洲龍這臺車在各方面仍是一個均衡甚至有點突出的車型，我個人認為它除了在絕對動力方面有一點差以外，其他方面真的無可挑剔，但考慮到它的體型和它的定位，舒適才是最適合它的，所以對它未來的銷量我是非常看好的，你們認為呢？
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