汽車行業下行，車市似乎籠罩著一層陰霾，但與之不同的是，長城汽車除了逆勢上揚的市場表現之外，也在通過頻繁的戰略佈局創造行業熱點不斷搶佔汽車行業的新聞頭條。
3月11日，長城控股與上海復星高科技有限公司在河北省保定市簽署戰略合作協議。簽約儀式上，長城控股與復星高科共同宣佈，雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池。
根據雙方簽署的合資項目協議，擬成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51%，蜂巢能源持股49%。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2.5GWh，項目計劃於2020年上半年建成投產。
就在一週之前，長城汽車董事長現身日內瓦車展，與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將展開關於動力總成、內外飾設計的研發及整車調校等方面的合作，並將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定製版本。同時，雙方還將就未來及先行技術展開研究與設計，並探討包括歐盟市場整車合規性認證在內的全球合作，以及合資合作的可行性。
此次簽約的巴博斯汽車，依據其高標準的製造流程，能夠按照主機廠的標準進行特殊、小批量研發及批量生產，巴博斯汽車也一直致力於與國際一線品牌合作打造兼具性能與頂級豪華的定製車型。值得一提的是，在今年法蘭克福國際車展，WEY品牌將攜與巴博斯汽車共同打造的全新產品登陸德國，為消費者帶來雙方的合作成果。
除了頻繁佈局海外市場，長城汽車也在國內市場建立著強大的"護城河"。今年年初，長城控股集團與泰州市人民政府在江蘇省泰州市正式簽署長城汽車泰州項目合作協議。
根據協議，項目先期投資80億元，將在江蘇省泰州市高港區建設汽車整車、內外飾及底盤製造項目。同時，規劃實施以汽車整車製造為核心、關鍵零部件為配套及汽車金融、汽車保險、共享出行等業務，未來將構建完整的汽車產業鏈體系，打造華東地區最具影響力的汽車科技產業園。
相繼打造保定、徐水、天津生產基地後，長城汽車重慶永川生產基地項目也將在2019年底建成投產。未來，隨著江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州幾大基地正式投產，長城汽車的整車生產基地將佈局華北、華東和西南地區，產能超過200萬。
在車市疲軟的市場背景下，繼續擴張的長城汽車，讓外界見證了"中國SUV領導者"的雄心壯志。
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