一週來，市場呈現量能遞減、衝高回落的格局，其中滬指衝高後走出收斂三角形態，創指衝高回落後縮量橫盤。周線上兩市均收長上影線，調整會持續一段時間，加上日線明顯的縮量，預示回調幅度有限。
上週五的滬指和本週三的創指巨陰都是在放量新高後，短期市場有階段性頭部特徵。雖然除了週三、週四外，市場每天漲停家數、上漲家數都維持在高位，市場熱點也層出不窮，但量能不斷萎縮，特別是創指，週五量能和高點比萎縮近一半，一方面說明短期下跌動能衰竭，另一方面說明市場短期已經無法挑戰前高了。短期，後市橫盤震盪的可能性較大，滬指三角形整理末端市場震盪幅度還會較大，滬指可能回踩20日線，也就是前兩週放量的小平臺附近有支撐，而創指可能要考驗3月4日的缺口支撐，但以創指的彈性以及科創板概念的演繹，創指存在較大的操作機會。
去年政策底、市場底驗證後，經濟週期的大底可能在今年二月已經出現，後面需要經濟數據的驗證。二月，因為春節的緣故，經濟數據環比不是特別出色，但同比稍有一定好轉的。繼去年擴基建補短板來，基建項目在不斷加碼，特別是今年元月來，地方債發行成倍增加，而且還有繼續增加的趨勢，數據一定會有是所好轉，這些在有色、鋼鐵、建材等週期品種的價格是已經有反應。而代表科技成長股的5G應用，以及科創板的推出，使暴雷出清後的科技股面臨巨大的機會和無限的想象力。沒有隻漲不跌的股市，市場會有調整，但不會繼續去年的跌勢，A股具備上漲的基礎。
近一個多月，市場的活躍是有目共睹的，不但上漲幅度大、熱點多，關鍵是成交量屢創新高，特別是創指不斷刷新歷史天量，天量後還沒有見天價，在此密集成交區將是目前市場的鐵底，震盪到此附近區域可以滿倉抄底。
3月18日，上交所科創板上市審核系統將正式啟用，所有通過審核系統提交的文件，將被視為正式的科創板股票發行上市申請文件。按相關流程，受理審核期限可能是3個月。這意味著，第一批科創板企業最早可能出現在6月中旬。
近日 ，由於波音墜機事件，國產大飛機成為熱點話題。繼C919後又一大飛機橫空出世，中國商飛與俄國聯合航空製造集團合作研製的遠程寬體客機CR929航程達12130公里。日前，全國政協委員，運-20總設計師唐長紅在接受央視《東方時空》欄目採訪時表示，運-20已正式批量生產。
市場調整期間，低位的建材基建等低位週期板塊存在機會，大飛機以及創投、長三角一體化可能成為熱點，可以適當關注。
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