中国速度，名不虚传！
1月16日，由中国帮助斯里兰卡承建的科伦坡港填海造地工程顺利完工。
短短两年时间，一块面积为269公顷的土地就在茫茫大海上“长了出来”，有中国人所在的地方，就有奇迹发生。
一时间“大自然的鬼斧神工”、“我们只是大自然的搬运工”等段子层出不穷。
千言万语汇成一句话——厉害了，我的国！
造岛神器
值得一提的是，这也是迄今为止印度洋上最大的单体填海造陆工程，较原计划甚至还提前了两个月完工。
在龙刃（微信公众号：龙刃）看来，科伦坡港填海造地工程能提前完工的大功臣非它莫属——超大型耙吸挖泥船。
或许大家对这个专业名称有点陌生，但是提起它的外号则是无人不知、无人不晓——造岛神器。
那么超大型耙吸挖泥船到底“神”在哪时呢？
当然是它那恐怖的作业效率——以“浚洋1号”耙吸挖泥船为例，该船耙臂最长可以伸到海底90米处挖泥，最远可以将疏浚泥土吹到150米开外。
更关键的是，如果通过排泥管层层接驳，那么“浚洋1号”的作业范围将可以扩大到4000米，大幅提升其吹填半径。
正是得益于其强大的疏浚和吹填造地能力，“浚洋1号”每小时的最大挖泥量为2万立方米！
2万立方米是什么概念？
这相当于在一个标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量。
一艘造岛神器就如此不凡，多艘组团的效果则更是超乎想象。
要知道，在科伦坡港填海造地过程中，中国方面可是一口气派出了“浚洋1”、“万顷沙”、“新海凤”、“新海龙”4艘超大型耙吸挖泥船。
在它们的通力合作之下，科伦坡港一天的吹填泥土量就高达25万立方米，截止项目完工时，已经累计吹填的工程量更是突破了7000万立方米。
“沧海变桑田”，中国古典神话中描述的这一幕，终于在当代成为了现实。
事实上，此次派往科伦坡港进行作业的4艘造岛神器还不是国内最先进的，目前该领域的绝对王者是由中国自主设计建设的“天鲲号”。
不同于传统耙吸挖泥船只能挖掘、吸附泥沙的限制条件，天鲲号”配备有通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，连硬度为50兆帕的海底岩石也可以毫不费力的绞碎。
由于天鲲号的核载功率高达6600kW，它的最远吹填半径也提高到了15000米，足足是“浚洋1号”的100倍！
当然，在质量明显提升的同时，生产挖泥船的数量也有了同步提升——以前是十年造1艘，现在一年就能出厂10艘！
多亏了这些源源不断的造岛神器，我们才能在南海打造出一座座人工岛屿，就其重要性而言，堪称是守护祖国海疆的“不沉航母”。
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