中國速度，名不虛傳！
1月16日，由中國幫助斯里蘭卡承建的科倫坡港填海造地工程順利完工。
短短兩年時間，一塊麵積為269公頃的土地就在茫茫大海上“長了出來”，有中國人所在的地方，就有奇蹟發生。
一時間“大自然的鬼斧神工”、“我們只是大自然的搬運工”等段子層出不窮。
千言萬語匯成一句話——厲害了，我的國！
造島神器
值得一提的是，這也是迄今為止印度洋上最大的單體填海造陸工程，較原計劃甚至還提前了兩個月完工。
在龍刃（微信公眾號：龍刃）看來，科倫坡港填海造地工程能提前完工的大功臣非它莫屬——超大型耙吸挖泥船。
或許大家對這個專業名稱有點陌生，但是提起它的外號則是無人不知、無人不曉——造島神器。
那麼超大型耙吸挖泥船到底“神”在哪時呢？
當然是它那恐怖的作業效率——以“浚洋1號”耙吸挖泥船為例，該船耙臂最長可以伸到海底90米處挖泥，最遠可以將疏浚泥土吹到150米開外。
更關鍵的是，如果通過排泥管層層接駁，那麼“浚洋1號”的作業範圍將可以擴大到4000米，大幅提升其吹填半徑。
正是得益於其強大的疏浚和吹填造地能力，“浚洋1號”每小時的最大挖泥量為2萬立方米！
2萬立方米是什麼概念？
這相當於在一個標準足球場上堆起一層樓高的泥沙量。
一艘造島神器就如此不凡，多艘組團的效果則更是超乎想象。
要知道，在科倫坡港填海造地過程中，中國方面可是一口氣派出了“浚洋1”、“萬頃沙”、“新海鳳”、“新海龍”4艘超大型耙吸挖泥船。
在它們的通力合作之下，科倫坡港一天的吹填泥土量就高達25萬立方米，截止項目完工時，已經累計吹填的工程量更是突破了7000萬立方米。
“滄海變桑田”，中國古典神話中描述的這一幕，終於在當代成為了現實。
事實上，此次派往科倫坡港進行作業的4艘造島神器還不是國內最先進的，目前該領域的絕對王者是由中國自主設計建設的“天鯤號”。
不同於傳統耙吸挖泥船隻能挖掘、吸附泥沙的限制條件，天鯤號”配備有通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，連硬度為50兆帕的海底岩石也可以毫不費力的絞碎。
由於天鯤號的核載功率高達6600kW，它的最遠吹填半徑也提高到了15000米，足足是“浚洋1號”的100倍！
當然，在質量明顯提升的同時，生產挖泥船的數量也有了同步提升——以前是十年造1艘，現在一年就能出廠10艘！
多虧了這些源源不斷的造島神器，我們才能在南海打造出一座座人工島嶼，就其重要性而言，堪稱是守護祖國海疆的“不沉航母”。
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