不得不说，的确有些人买车会关注驱动方式，那么前驱和后驱分别有哪些优缺点呢？各位网友买车更趋向哪一种呢？
首先我们要说的是前驱车。前驱车就是由两个前轮负责整个车辆的动力输出，前轮为驱动轮，这时车子就是被两个前轮拉着走的，动力强的那叫拉，动力弱的那叫脱。目前80%的车型都采用前驱方式，其优点是发动机普遍采用横置布局，发动机比较靠前且没有传动轴，因此优点在于相同轴距条件下，前驱车型通常乘坐空间布局表现很好。而在操控上，前驱车在面对冰雪路面以及湿滑路面时，驱动轮有来自发动机的向下压力，且重心靠前，车身姿态较为稳定。缺点是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中 在车辆前部，车辆后部的配重较轻，后轮容易失去抓地力，所以操控性差。前重后轻的比例分配极限驾驶时容易出现推头的风险。
由于前轮同时负责了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更为严重，制动时还会有点头的现象。另外，横置前驱的车由于左右半轴不等长，会造成起步扭转转向，在急踩油门起步且不控制方向盘的情况下车辆会向一边偏。
我们再来说后驱，后驱很好理解就是由后面两个轮子负责动力输出，令前轮可以专注转向工作。因此优点是转向时车辆反应更加敏捷。因为车辆起步，加速或者是爬坡时重心后移，后轮作为驱动力更强，动力更有优势，后驱车更能满足老司机们对于驾驶乐趣的需求，有着先天性的操控乐趣，更适合飘移，所以高性能的赛车大多采用后驱方式。
当然后驱车缺点也是显而易见的，首先，后驱车部件较多，组装复杂，因此空间利用不便，成产成本相对较高，。其次后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，所以和前驱车型不同，后驱车很容易导致转向过度，即一般所说的甩尾。最后由于发动机产生的动力，需要经过传动轴才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，相对更费油。
那么网友是愿意省油过日子还是费油买高兴呢？根据网络调查显示，同价位的前驱车和后驱车对比，64%的网友更倾向于后驱。日常驾驶中，66%的网友感觉后驱操纵更加灵活，开起来有劲。剩下34%的网友感觉前驱和后驱就是心理作用，日常驾驶没有区别。
小编觉得呢，前驱车理论上来说比较安全，后驱车理论上来说它更具有操控乐趣和操控感，至于说它们2个之间的这个区别呢！其实我个人觉得，不一定咱们非要认为前驱车就一定不如后驱车，前驱车它一样有操控比较好的，比如Type R、高尔夫 GTI，它们的操控性都不错。而后驱车呢，也得益于一些电子辅助设备的加持，所以它在冬天的情况下，安全性也获得了极大提高。个人建议大家按照自己的需求就好。
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