全新東風風光580 PHEV，內飾延續燃油版設計，搭載插電式混動系統
在如今的國內汽車市場上，形勢已經非常明確了，SUV領域這邊國產車憑藉著超高的性價比，佔據比較大的份額，而轎車領域則被合資車型牢牢把控，國產車想要從中突破可不是一件容易的事情，因此這些車企對於自己領域車型的研發是一刻都不敢放鬆的，持續不斷推出新車型來保持競爭力，全新東風風光580 PHEV在這種背景下出現了，作為國產新一代車型，它會給我們帶來哪些驚喜呢？下面我們就具體的來看看。
外觀方面，新車在外觀上採用了家族最新式的設計語言，整體造型和燃油版類似，首先我們來看前臉，大尺寸進氣格柵採用三橫幅裝飾，給整體增加不少質感的同時也具有很強的辨識度，進氣格柵貫穿兩邊的大燈，使得新車正面整體性變得更強，也更加的對稱，這點比較符合國內消費者的審美，再看側面，側面的造型比較有肌肉感，流暢的腰線貫穿整個車身，彰顯出不一般的運動性，懸浮式設計的車頂能夠給車內乘客帶來最充分的空間體驗，最後是尾部，尾部造型相對比較低調，不過造型精緻的尾燈還是給整體增色不少。
內飾方面，新車在內飾方面延續了燃油版設計，只針對新車新能源的身份進行了部分改動，整體更顯年輕時尚化，內飾主色調為黑色搭配部分銀色鍍鉻飾條裝飾而成，在大氣的同時也突出了質感，中控部分的線條還是比較豐富的，好在佈局比較嚴謹，整體並不顯雜亂，多功能方向盤採用了三幅式的設計，搭配造型精緻的電子擋杆，把內飾的運動氣息烘托到了極致，在座椅方面新車將會提供5座版和7座版，選擇比較靈活能夠滿足用戶多元化用車需求，其中7座版將會採用2+3+2佈局。
動力方面，新車在動力方面的配置還是比較亮眼的，將會搭載1.8L自然吸氣發動機加一套搭載插電式混動組成的系統，傳動方面將會匹配CVT無級變速箱，系統綜合最大功率為166kW，電動機最大扭矩為246N·m，根據官方給出的數據顯示，新車綜合油耗低至1.4L，純電模式下可續航70km。
總結：新能源作為最有潛力的動力系統，在未來普及已經只是時間問題了，因此新車在以後很久都不會缺乏市場，前途還是很光明的，新車在外觀和內飾方面的表現都不錯，而且有些地方還是可以持續優化的，期待新車在未來市場上的表現。
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