速读：
本田加速布局电动车时代 重点在中国
成飞集成：2018年亏损扩大至2.05亿元
锂盐价格短期将继续持稳 易涨难跌
Model S在京沪交付量不过千
马斯克下调特斯拉今年产量
布局燃料电池 爱驰注资丹麦技术公司
巨电新能源30亿元固态聚合物锂电池项目开工
远景AESC年产20GWh动力电池项目正式开工
长城华冠申请股票终止挂牌
恩捷股份：今年将再投产20条生产线
开沃新能源乘用车年产30万辆徐州生产基地正式开工
长城汽车泰州项目敲定，投资80亿元建设汽车整车生产基地
北汽新能源：未来80%的新能源汽车企业都将被淘汰
康迪电动车获美国进口批准
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产业链
1.成飞集成：2018年亏损扩大至2.05亿元
2月20日晚间，成飞集成（002190）发布2018年度业绩快报。2018年公司实现营业总收入21.45亿元，同比增长10.45%；实现归属于上市公司股东的净利润-2.05亿元，上年同期为-1.08亿元；基本每股收益-0.57元。
对于业绩变动原因，公司表示，主要是受锂电池业务影响，由于下游新能源汽车补贴大幅退坡，车厂将成本压力转移至电池厂商，导致锂电池产品售价下跌；新能源汽车补贴政策调整，公司对产线进行改造、重新申报配套车型，导致产能未能完全释放，电池单位生产成本高，综合因素导致毛利率大幅下降；另外，锂电池成本增加，市场价格降低，存货按照成本与可变现净值孰低计量，本年计提的存货跌价准备较上年同期增加，致使利润下降。
2.锂盐价格短期将继续持稳 易涨难跌
据亚洲金属网最新报价，工业级和电池级碳酸锂报价分别上涨1.5%和1.3%至6.85万元/吨和7.85万元/吨。不过，百川资讯网和上海有色网20日碳酸锂报价仍然持平，电池级均价维持在7.7-8.1万元/吨，工业级均价则维持在6.5-7.1万元/吨。
分析师表示，春节后锂盐厂家认为今年比去年同期情况稍好。第一、二梯度的锂盐大厂第一季度的订单都基本落定，供应平稳略显紧俏。多数厂家表示对碳酸锂没有调价打算，对于短期锂价市场心态持稳。 从供应端来看，今年将有新增产能的蓝科锂业、藏格锂业和五矿盐湖的第一季度产量不会有明显增长。锂盐价格短期将继续持稳，但随着第二季度碳酸锂放量，中长期价格有下行趋势。
3.恩捷股份：今年将再投产20条生产线
2月20日，恩捷股份（002812）披露投资者关系活动记录表显示，2019年1-2月公司锂电池隔膜产品预计发货量合计1.03-1.06亿平方米，今年市场形势走好，销售处于供不应求的状态。2019年公司锂电池隔膜生产线将再增加20条。公司称，锂电池隔膜生产情况非常良好，春节期间生产未休息，连续24小时开机。公司锂电池隔膜产品2019年1月发货量5300万平方米，与去年同期1600万平方米相比大幅上升。
4.中科电气2018年净利1.32亿元
2月19日，中科电气发布2018年业绩快报称，报告期内，公司合并财务报表实现营业总收入6.12亿元，比上年增加45.50%；归属于上市公司股东的净利润1.32亿元，比上年增加178.41%。入锂电负极材料领域以来，中科电气一直保持业绩高增长。
5.巨电新能源30亿元固态聚合物锂电池项目开工
2月18上午，在江苏徐州经济技术开发区重大项目的集体开工活动上，其中就包括了徐州睢宁巨电动力锂电池项目。该项目总投资30亿元，年产10亿Ah单体大容量固态聚合物动力锂电池，将配套建设储能电站。其中一期年产500Ah超大单体容量动力锂电池4亿Ah。项目全部建成后年产值75亿元。
6.远景AESC年产20GWh动力电池项目正式开工
近日，远景AESC动力高储能高安全软包装智能电池项目在江阴举行开工仪式，总投资达220亿元，拟将年产20GWh三元动力电池和电极材料。
值得一提的是，除远景AESC外，联动天翼落户江阴的电池项目也于同一天正式开工。该项目投资总额达200亿元、占地1000亩，主要涉及锂离子电池和模组、EV动力系统、储能系统的研发和制造，建设完成后，锂离子电池及系统的年生产能力达30GWh，年产值有望突破500亿元。
新能源车
1.长城汽车泰州项目敲定 投资80亿元建设汽车整车生产基地
继落实重庆、日照、苏州张家港生产基地后，长城汽车再签约泰州。日前，长城控股集团与泰州市人民政府正式完成签约，投资80亿的长城汽车整车项目正式落户泰州港经济开发区。
2.北汽新能源：未来80%的新能源汽车企业都将被淘汰
北汽新能源党委副书记连庆锋日前表示，“新能源汽车行业的‘淘汰赛’已经提前开启，预计未来80%的新能源汽车企业都将被淘汰，而生存下来的企业，将会迎来更加广阔的市场和更加丰厚的资源。”连庆锋称，“未来几年，中国新能源汽车行业将面临较为艰难的发展局势。拼的就是看‘谁的血多，谁流血慢’，唯有坚持高质量可持续发展，才能活着迎接未来的更多机遇。”
3.长城华冠申请股票终止挂牌 旗下前途汽车研发生产未受影响
日前，北京长城华冠汽车科技股份有限公司(833581)发布关于拟申请公司股票终止挂牌对异议股东权益保护措施的公告，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌(终止挂牌即为退出新三板，原因可能有企业运营出现问题或者违规，或不按时披露业绩也会被强制摘牌)。上述议案尚需提交公司2019年第一次临时股东大会审议。据悉，长城华冠当前的业务正在按部就班地进行，并未受此事影响。长城华冠旗下汽车品牌前途汽车的研发、生产工作也未因此受到影响。
4.开沃新能源乘用车徐州生产基地正式开工 设计总产能30万辆/年
2月18日，徐州市举行2019年重大产业项目集中开工活动。其中，开沃新能源乘用车徐州生产基地项目设计为总产能30万辆/年，满足生产所需的核心零部件的电池PACK工厂。
据悉，该项目分二期实施，一期总投资约30亿元、设计产能为12万辆/年，最大负荷可实现15万辆/年，カ争2020年6月投产；乘用车销售达到15万辆/年后启动二期建设，总投资约40亿元，新增设计产能15万辆/年。全部达产后，预计实现总产值600亿元、利税50亿元。计划2019年6月一期主体建成，2020年3月试生产，2020年6月投产运营。目前项目招标正在进行，争取2月底全面开工。
5.本田加速布局电动车时代 重点在中国
据《日本经济新闻》报道，本田将于2021年结束在英国的汽车生产。这是创业71年的本田首次决定结束海外主要工厂的生产。在汽车行业，应对电动化和自动驾驶等成为当务之急，同时研发费用也在膨胀。
属于中型车企的本田着眼于下一代汽车的竞争焦点，将通过重组全球生产以求生存。本田计划到2025年，在中国投放混合动力车和纯电动汽车等20多款电动车型。还把车载电池制造成本低廉的中国定位为电动车的出口基地。这是在汽油车时代难以想象的战略。
6.Model S在京沪交付量不过千
特斯拉在中国市场遭遇收入滑坡。特斯拉最新的2018年年报显示，2018年中国地区的收入为17.57亿美元，同比下降13.3%，而2017年则是同比增长超过90%，第一财经记者统计梳理发现，特斯拉主打的Model S车型在北京和上海两个中国最大新能源汽车市场的交付量都没有过千。对此，业内专家对记者表示，特斯拉在2019年面临的竞争压力会进一步加大。
7.马斯克下调特斯拉今年产量
这位电动汽车先驱在推特上早有过发生混乱的记录。他在推特上曾表示，他预测特斯拉到2019年底将实现年产50万辆左右的目标。但几个小时后他又改口称，特斯拉预计今年将交付约40万辆汽车。
马斯克早些时候在推特上发帖称，特斯拉2019年将生产约50万辆汽车，鉴于他喜欢设定有挑战性的目标，这一预测很难让人信服，社交媒体平台上也出现了一些质疑。他周二晚些时候发布的数据与他之前发布的数据大致相同，但最终取决于2019年1月30日特斯拉公布的收益数据，投资者最关注的还是财报的实际数据。
8.布局燃料电池 爱驰注资丹麦技术公司
近日，爱驰汽车宣布与丹麦甲醇燃料电池系统开发商Blue World Technologies公司建立战略技术合作，双方将在高温甲醇燃料电池领域合作，并在电动车增程技术与清洁能源应用方面进行探索。
9.前丰田精益生产专家宫下善次加盟小鹏汽车
小鹏汽车宣布，精益生产领域的顶级专家宫下善次先生近日正式加盟小鹏汽车，出任生产质量高级总监，负责小鹏汽车在生产品质管理相关方面的工作。
10.康迪电动车获美国进口批准 股价飙升40%
据美国CNBC媒体报道，当地时间2月20日，中国电动汽车制造商康迪科技宣布，该公司旗下两款电动车型已获美国进口及登记许可。消息一出，该公司股价飙升40%。据悉，美国国家公路交通安全管理局(NHSTA)已批准康迪科技向美国出口其EX3和K22车型。K22车型配备的电池容量为19千瓦时，EX3车型的电池容量为26千瓦时。两款车的续航里程均在126英里左右，电动机额定功率为66马力，最高时速为64英里。预计两款车将很快于得克萨斯州上市，并计划随后在其他州上市。
11.前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男任观致汽车CEO
近日，观致汽车基于全球化战略需要，引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO，前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO、另有前日产专家刘强担任副总裁职务。宝能汽车常务副总裁李峰先生不再兼任观致汽车CEO(总裁)。
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