毫無疑問，隨著如今汽車消費人群對於空間性地看重，使得在往後很長一段時間中，七座車還會是市場主流車型。而在說起七座車時，人們一定還是會首先想到MPV車型；不過，細數目前國內當紅的MPV車型，雖也輪番有引領市場的車款出現，但看其銷量不難發現，MPV車型哪怕是銷售榜頭名，銷售數字也不過徘徊在月銷一萬臺左右。這是為什麼呢？答案就是七座SUV地“從中作梗”！誠然，MPV車款的舒適性是會比七座SUV來得更好，但七座SUV的銷量高卻也是不爭的事實；這便導致我國老牌自主車企奇瑞，在講究車款空間性的同時，卻摒棄了MPV地研發。從捷途X70、X70S的定位來看，全新子品牌捷途想必就是奇瑞作為七座SUV的主攻品牌了。而在捷途X70、X70S之後，奇瑞再向更大尺寸的七座SUV邁進步伐；推出了全新中型SUV——捷途X90。雖著新車在本月13號正式上市，已有網友于本地4S店中拍到了這一全新國產“大塊頭”到店的身影；下面，就讓我們一起來看看吧。
從外觀上看，捷途X90延續了品牌家族的設計風格。六邊形的多輻式進氣格柵由鍍鉻所包裹，怒目圓睜的頭燈稜角分明並於格柵相連，展現出極佳的氣勢感；而前保槓兩側的仿力學孔槽中，分別嵌入了四點LED光源，則使得新車在粗獷之中透露著精緻氛圍。
早先捷途X90便被外界戲稱為奇瑞版的“福特銳界”，因此也造就了新車那硬朗的車身造型。此外，新車那平直間斷的腰線，搭配上規整的側裙與前後輪眉所營造出的力量感，在一定程度與福特銳界的美式肌肉氛圍也十分類似；看來有此名號也絕不是空穴來風。車尾部分較為飽滿，但其中並沒有過多的花哨線條鋪陳，僅僅是採用了矩陣式尾燈與後包圍中的幾條鍍鉻將其點綴，簡約卻不失耐看性。
至於內飾方面，捷途X90就比較能夠顯現出奇瑞風味了。大面積的硬料鋪陳，加之精簡明瞭的格局造型，雖然有著大尺寸的中控多媒體顯示屏與操作檯中嵌入了別緻紋路的滑面飾板，但不多不說檔次感並不高，甚至於有些廉價。當然啦，奇瑞車系，似乎也不靠內裝取勝。尺寸方面，捷途X90的長寬高分是4840/1925/1745mm，軸距則達到2850mm；該尺寸與豐田漢蘭達相差無幾，甚至於軸距還要更勝於漢蘭達；將提供5/6/7座佈局可選，內部使用空間的充沛性不言而喻。動力方面則是新車的另一大亮點，捷途X90不僅有為降低銷售門檻而配備的最大功率為147馬力的1.5T渦輪增壓發動機外，引發外界好評聲不斷的那臺被譽為“最強國產發動機”的1.6T發動機也將用在新車身上；從其最大功率197馬力的參數來看，應該是那臺低功率調校的1.6T發動機。傳動方面，1.5T車型匹配的是6速手動和8速自動變速箱，而1.6T版本車型則是與之匹配7速雙離合變速箱。
從目前情況來看，捷途X90幾乎集齊了奇瑞產品全部優點於一身，加之7.99-14.19萬元的售價，性價比方面還是無比出眾的。想必未來隨著銷售地進一步深入，捷途X90造就出奇瑞的另一大傳奇，並不存在太多阻礙。
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