目前在國內大中型SUV的領域裡，基本上被豐田“漢蘭達”所壟斷，即使現在看來，也只有“福特銳界”能和它相抗衡一下，但是實際上，“銳界”的那點銷量也基本上可以忽略不計了。如今福特宣佈“銳界”將再次升級，全球首款運動版的“福特銳界”北美首次亮相，新車將受眾人群在一起具體化，並且新車在北美的起售價僅為3萬美金，如果引入國內的話，“漢蘭達”的麻煩真的來了！
圖中在車展中展出的車就是全球首款的運動性的“福特銳界”。雖說這部車在外觀上依舊保留了許多現款車型的車技風格，但是整體細節的運動化，還是讓我們看到了“百年福特”的功底的！正面進氣格柵上採用了蜂窩式的設計，第一感覺就震撼到了我們。兩側的大燈也少了分現款車型的突兀感，所以看上去要更加的精緻！側面上這部車依舊採用的單條腰線的設計，並且腰線由A一直延伸到車尾並與尾燈相連！四個全新設計的輪轂也採用了燻黑的設計
尾部上也看到了這部運動版的車與常規車型的差距了，首先在尾燈的省部分採用了全新的設計，所以整個上半部分更是有種懸浮的感覺！尾燈的設計也進一步的修飾，與大燈相呼應，而在下方，這部運動版的“銳界”設計成了“八字”的輪廓，不僅讓這部車的尾箱層次感十足更是充滿了運動的氣息！排氣採用方形的雙邊雙出設計，依舊能夠突出這部車的動感！
內飾方面一直以來都是福特最不擅長的設計了，在現款車型也是一樣，特別是與同級別比起來，整個內飾略顯粗糙。然而這部運動版的車型就顯得好了許多，不知道是部是進口版本的原因。整個內飾依舊採用了全黑的設計風格，十年而又動感，而在內飾的其他方面與常規版本基本保持了一致，換擋方式也全部更換成旋鈕的設計，對於這樣內飾，依舊還是遺憾！
既然是部運動版，那麼動力上絕對是這部車的亮點了。沒錯全新的運動版的“福特銳界”將搭載最新研發的用EcoBoost 2.7L V6發動機，其中最大馬力為335馬力和峰值扭矩為515牛米。與之匹配的也全部換成了是八擋AT變速箱。動力上來看還是非常不錯的，不知道國產後這樣的動力會不會被取代，目前北美的價格已經曝光，低配版僅3萬美金起售，性價比還是不錯的，新車或將打破漢蘭達的壟斷地為，我們拭目以待！
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