Jeep自由俠PHEV/指南者PHEV
新車特點：均搭載1.3T插電混動系統，純電續航50公里。
在2019日內瓦車展中，Jeep發佈自由俠和指南者PHEV車型。兩款新車動力均搭載1.3T插電式混合動力系統，純電動模式下續航里程為50公里（未標明是否為NEDC）。
『自由俠PHEV』
自由俠和指南者PHEV在外觀與內飾設計上依舊與現款車型相同，但針對細節處進行調整。配置方面，兩款車將配備獨有的儀表盤和信息娛樂屏幕，以顯示PHEV車型混合動力系統情況。
『指南者PHEV』
動力方面，自由俠和指南者PHEV搭載由1.3T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中自由俠PHEV綜合最大功率將在193馬力到243馬力之間，將在7秒內完成0-100km/h加速；指南者PHEV最大功率為240馬力，兩款車均配備四驅系統。
● 車型總結：
插電混動是今年日內瓦車展的主要話題之一，與剛才提到的幾臺豪華品牌插電混動SUV不同，由1.3T發動機和電動機作為動力單元的自由俠和指南者PHEV注重的仍主要是燃油經濟性。目前廣汽菲克確實還未推出過新能源車型，若這兩款插電混動SUV實現國產，將提升該品牌在國內新能源車領域的競爭力。
● 瑪莎拉蒂Levante PELLETessuta真皮面料版
新車特點：小羊皮編織面料是其最大賣點。
2019日內瓦車展上，瑪莎拉蒂展示了採用傑尼亞（Ermenegildo Zegna）品牌最新真皮工藝的總裁和Levante車型，其中的Levante特別版在造型和配置上與普通版基本保持一致，僅有內飾皮革用料上有所變化。
兩款車型中，無論是總裁還是Levante的外觀都有著極具攻擊性的前包圍設計，大尺寸的多輻式輪圈造型也頗為動感。新車最大的亮點便是採用了由傑尼亞（Ermenegildo Zegna）提供的最新版PELLETessuta編織真皮面料，其為瑪莎拉蒂產品專用材料。
『Levante』
傑尼亞（Ermenegildo Zegna）最新版PELLETessuta編制真皮面料是瑪莎拉蒂旗下產品專用材料，柔軟的小羊皮材質經過編織處理，形成了獨特的格狀紋理視覺效果，同時也提供了更加細緻的觸感和更強的專屬感。對於這兩部展車而言，造型、配置、動力都不是關鍵，因此我們也不再贅述，就請您通過圖片感受PELLETessuta材質的魅力吧。
● 車型總結：
據瞭解，傑尼亞的PELLETessuta編織皮革面料是將寬度為2-2.2毫米的超細小羊皮皮帶替代紗線，在特殊的織機上經緯交織，以傳統布料編織工藝織就出精緻獨特的皮革“面料”，既保留了皮革特有的觸感，紋理上則更接近編織布藝，是一種很獨特的面料。而對於Levante而言，新內飾面料的搭配主要是為了提升車輛的檔次和專屬性，不知道未來入華後能否獲得中國消費者的認可。
● 馬自達CX-30
新車特點：主打細分市場，預計2020年上市。
在2019日內瓦車展上，馬自達公佈了旗下全新SUV車型CX-30，這是一款尺寸介於CX-3和CX-5之間的車型，用以進一步細化馬自達的SUV車型產品陣營。另外官方透露，這款車將有望於2020年開始銷售。
新車的整體造型依然採用了馬自達的家族化設計，車尾輪廓厚重且圓潤，環尾窗的擾流設計與CX-5、CX-8等車型在風格上保持一致。與此同時，新車點亮的尾燈組（示寬/剎車一體式或示寬燈+剎車燈共同點亮）由不完整的環形與條狀燈帶組成，看起來十分獨特。此外作為一款SUV車型，新車相較於馬自達3的掀背車型的離地間隙提升了25mm至175mm，同時還具有430升的後背廂儲物空間。
內飾方面，該車保持了原汁原味的馬自達設計風格，不過在CX-30這款車上，內飾線條變得更為柔和了一些。另外從細節上來看還是馬自達還是有自己的堅持的，比如中控臺上方的懸浮式中控屏，採用了旋鈕的控制形式，而非當下流行的觸控設計。而在內飾配色方面，米、棕等顏色的面料的組合看著也並不顯突兀，適宜多種用車人群使用。
動力方面車輛搭載2.0升和2.5升帶有創馳藍天技術的發動機，其中2.0升發動機最大功率114千瓦，最大扭矩為200牛·米，2.5升發動機可以輸出139千瓦最大功率並提供252牛·米的最大扭矩，作為一款SUV車型，它還將提供四驅系統。
● 車型總結：
主打細分市場是CX-30的主要任務，考慮到這是一款介於CX-3和CX-5之間的車型，我們預計未來該車入華後將主打入門緊湊型SUV市場，或與三菱奕歌、日產逍客等車型開展競爭。至於其具體定位究竟如何，考慮到其距離上市還有一段時間，那就要等到2020年上市後再判斷。
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