董明珠经常发出“惊人语录”，早已见惯不怪。以格力技术及精密制造为傲（包括近两年进军的模具领域），且有意进军汽车行业，她“贬低”中国汽车“粗制滥造”，自然是有的放矢，可是如魏建军竺延风汽车人自然有话要说……
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“我并不认可董明珠的观点，中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”
日前，正忙着在日内瓦车展上与世界顶级改装车品牌巴博斯签约谈合作的长城汽车董事长魏建军，一改往日给人低调“好先生”的印象，直接硬怼了国内知名“网红”格力电器董事长董明珠。
他甚至还隔空喊话，“我注意到董明珠前段时间开始要造车了，但她应该对汽车心存敬畏，深入了解整个行业之后再去做判断”，并希望董明珠有时间的话可以去河北保定长城大本营转转。
长城汽车董事长魏建军
不只是长城魏建军。聊哥注意到，全国政协委员、东风汽车集团公司董事长竺延风也第一时间对董明珠的相关言论表达了不同看法，“我反正没有造电器，我说不出电器。但我负责地说，中国汽车制造水平是世界水平。”
究竟是怎么一回事？
东风汽车集团公司党委书记、董事长竺延风
董明珠到底说了啥，以至于让上述两位中国汽车界极具代表性的车企掌门人同时如此不以为然？
事情是这样的。3月3日，中央电视台《对话》栏目播出了一期题为《打造中国制造的升级“模具”》访谈节目，在谈及模具对于中国制造转型升级的巨大意义时，身为受邀主嘉宾之一的格力电器董事长董明珠以汽车行业举例。
在董明珠看来，“我对中国的汽车行业，说实在话，我是不满意的。不满意在哪里？就是因为它的精度不够。因为没有精准的模具，就做不到那么精致，它的磨合配合，就有差距。所以这时候就会看到中国的汽车有一点粗制滥造，但是你的成本实际上并没有减少多少。”
以上是董明珠在节目中的原话。
显然，在表达其对于中国汽车的认知时，董明珠言辞中的“不满意”、“不那么精致”，尤其是“粗制滥造”，引发了汽车圈大佬及无数业界同仁的不认同，甚至有些群情激愤。
坦率地讲，作为一名汽车行业从业者，每每看到类似“以偏概全”和“一棍子打死”的方式，来评价甚至诋毁自主品牌汽车时，我也会非常的不以为然和义愤填膺。
如同一些时候身边有想要购车的亲戚朋友，在前来找我咨询过程中，一听到我给其对应价位区间的自主品牌车型时，经常还没等你说完便打断，很偏执地认为国产车这不行那不行。凡此时候，给人的心情几乎是一模一样的。
以长城汽车为例，从一家偏安于河北保定一隅，靠造皮卡起家的民营汽车企业，发展至如今年销百万辆规模、位居全球前三大SUV专业制造商的世界性企业。尤其是在旗下哈弗品牌已经连续多年取得巨大成就的基础上，长城于两年前正式推出了以创始人魏建军姓氏命名的中国首个豪华SUV品牌WEY。
可以说一路走来，凡事更多的只能靠自己的长城，之所以能够取得如此辉煌成绩，靠的显然不是什么投机取巧和运气，而是凭借“每天进步一点点”的务实进取的实干精神。
所以你大抵能够想象，当魏建军听到董明珠以如此“轻蔑”和不客观的言辞，对包括长城在内的中国汽车作出“负面”评价时，心里的委屈程度和阴影面积有多大。
由此来看，当正在日内瓦车展与巴博斯谈签约合作的魏建军，听到记者向其如此转述董明珠的相关言论时，作出上述这样的正面回击也就再正常不过了。
不过委屈归委屈。我们也必须认识到，这些都是自主汽车品牌乃至中国汽车工业，由大到强过程中必须要经历的阶段。所谓知耻而后勇，前进道路中所有的这些不解也好、嘲笑也罢，哪怕是羁绊阻挠，也都将被证明是促使自主品牌变得更加强大的不竭动力。
实际上，抛开长城、吉利、比亚迪、传祺等自主品牌优秀代表不说，放眼当前国内汽车市场，即便是到了公元2019年，市面上可见的数十上百家的车企和品牌中，依旧不乏有一大批仍是靠“低质低价”的经营策略在存活。
因为即便行业都在说“淘汰赛”在加速，但年产销规模将近3000万辆的诺大国内汽车市场，短期来看还足以“养活”如此多的“滥竽充数”者。不客气地讲，称这部分车企和品牌为“粗制滥造”并不为过。
再重新回到董明珠“炮轰”国产车一事。聊哥认为，我们也就没必要过于纠结和上纲上线了。
一则，细看董明珠当时的全部（而非断章取义）对话类容，并结合当时有关节目的主题背景，我们不难发现，董大姐并非无缘无故发难和找汽车行业的茬儿。
一如现场的另一位嘉宾广东省机械模具科技促进协会会长黄山所言，他们主要想突出表达的是，模具行业之于制造业的重大意义。
众所周知，一辆汽车上的大小零部件多达两万多个（传统燃油车），在零部件生产制造过程中对应的模具数量也以万计。其中，尤其涉及到大型复杂、小型精密、高速、高精度、长寿命等部分，其对模具的高技术和高精度要求，非同一般。
按照相关行业统计，我国目前对这类模具的进口依赖度高达60%以上。
所以，董明珠及相关节目嘉宾谈到的，中国模具行业目前的一些状况，从一定程度上所言非虚。只是，董明珠过于简单粗暴和有些以偏概全地，将模具行业存在的问题直接用到了对于国产车整车品质的评价上。这显然有失公允，也并不科学。
二则，作为国内大型企业掌门人中的知名“网红”，董明珠的敢说敢言是出了名的，虽然很多时候被人诟病为“嘴大乱喷”。
前几年，同样是在央视舞台上与雷军的“10亿豪赌”，几乎成为了互联网上妇孺皆知的话题。
实际上，对于董明珠在类似舞台上及接受媒体采访过程中，发出了类似“惊人语录”的情况，网友们早已经见惯不怪习以为常。
说句不当讲的，很多时候像她们这个级别的大佬，在很多舞台上的一些言论，往往也是出于节目内容及话题性的需要，以及其个人和企业所想要向外界传递与代表的。
据聊哥观察，董明珠一向以格力的技术及精密制造为傲（包括近两年进军的模具领域），且有意进军汽车行业，她当然要“贬低”当前国产车整体品质不行了。要不然，还需要她进来干啥？
总而言之，董明珠的一家之言说国产车“粗制滥造”，并不能客观地反应和代表国产车整体的做工品质，更不能从根本上否定自主品牌近年来所取得的巨大进步。
但从某种意义上来讲，其也确实从一定程度上折射出了国人对于自主品牌的进步感知不足，潜意识里固有的偏见依旧存在。
我想，国产车究竟行不行，包括长城在内的优秀自主品牌会用行动证明，而日趋理性的国人消费者也会用真金白银作出自己的选择。
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