近年来，随着人们的消费水平普遍提高，中国消费者对于汽车的需求逐渐提高。在80、90后逐渐成为消费主力军的当下，首付较少的购车方式更成为了手头没有太多资金的年轻人的首选。
以近两年风靡各大城市的弹个车广告为例，其宣传的"一成首付"买车无疑令人心动，除了弹个车外，更有打出0首付购车的品牌。0首付就能把车开走，听起来着实诱人，但也不由让人心生疑问：一般4S店里面的首付基本上都是20%～50%，广告中宣传的内容，究竟是天上掉馅饼，还是有陷阱？
弹个车在广告中所宣传的"一成首付，先用后买"，并非4S店中提供的银行汽车信贷，而是汽车融资租赁。虽然这两种形式都是用户通过分期付款的方式获得汽车的使用权，但却有着明显的差异。
首先，汽车信贷的首付比例相对较高，一般都在20%～50%之间，而融资租赁的首付比例一般都在20%或以下；其次汽车信贷对于用户的要求比较高，办理程序也相对复杂，融资租赁一般只要求用户提供基本身份证明即可，操作流程简单快捷；最后，如果用户使用汽车信贷购买了汽车，用户拥有汽车的所有权，而在融资租赁模式中，汽车的所有权在租期是归租赁公司所有。
简单来说，就是如果使用汽车信贷购买汽车，那么除非个人出现还不起车贷的情况，车的所有权就一直属于购车者，当然购车者可能需要进行房产或汽车抵押；但使用融资租赁方式购车的用户在租期内拥有的只是汽车的使用权，所有权仍归属于租赁公司，如果用户的行为构成违约，最严重的情况下公司将收回车辆。
看到这里，可能有人会说："如果花钱买的车还不属于我，那我为什么还要选择融资租赁呢？"贷款买车和以租代购各有优劣，这就要看消费者最看重的是拥有车辆产权，还是以租代购用车的灵活便捷了。
凡事都要看两面，汽车融资租赁，虽然在合同期内汽车归租赁公司所有，但是融资租赁的信用和首付门槛都较低，能够切实有效地解决部分用户的用车需求。而且在合同期结束后，用户可以自由决定是否取得汽车的所有权，也在提升了用户选择自由度的同时，大幅降低了用户的试错成本：在开了一段时间后发现并不是很喜欢现在的车，或者因为出国等个人原因不再需要这辆车了，则可以在合同到期后退回所有车辆，重新进行选择。这对于使用银行信贷购车的用户来说，根本是想都不敢想的。
因此，汽车融资租赁"一成首付"甚至0首付购车方式既不是馅饼，也不是陷阱。它与在传统购车渠道买车一样，只是一种正常的购车方式，为用户的多样化用车需求提供的多一种选择而已。用户只需要结合自身实际情况，选择合适的购车方式并遵守其中的规则即可。
以上文中提到的弹个车为例，除了具备购车门槛低、支付宝审批快捷、选择自由等优势外，弹个车平台上的车型涵盖了50多个主流汽车品牌，很大程度上方便了用户选车；最后，除了提车和线下服务外，所有流程都能在线上完成，同时还为用户省去了购车过程中上牌、缴税保险等诸多事项，将购车流程"极简化"。
目前对于国人来说，汽车融资租赁仍是新鲜事物，但是在较为发达的欧美国家，这早已成为了普遍的购车模式。尤其是美国，2016年的新车销售融资租赁渗透率已达31%，而中国2017年的汽车融资租赁市场渗透率仅为4%。
相较于已经成熟的国外市场，国内汽车融资租赁处于刚起步的状态，但同时也意味着这个行业拥有巨大的增长潜力。随着一、二线城市汽车市场已趋于饱和，广阔的三四线城市及乡村市场，未来有望成为我国汽车市场新的增长点。而融资租赁凭借其门槛低、手续简单等优势，能够触及银行信贷无法覆盖的人群，无疑将成为促进我国汽车消费的重要因素。
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