国际庄有话说
我们汽车的火花塞在使用了8万公里的时候，确实应该更换了，因为即便使用的性能较好的火花塞，更换周期也在八万公里左右，所以我们的汽车火花塞使用八万公里左右，肯定是需要进行检查更换
一般情况下，我们材质较好的火花塞使用周期最高也在八万公里左右，所以如果我们的汽车行驶超过8万公里，那么肯定我们需要对火花塞进行检查更换的，这是毫无疑问的
如果我们长期不更换快要损坏的火花塞，就会导致我们点火系统工作非常差，发动机气缸内的混合气不能够有效的进行燃烧，不仅仅对我们汽车动力以及油耗油明显的影响，而且对于我们三元催化器也会造成一定程度的损坏
由于火花塞工作不好，会导致大量没有充分燃烧的混合气，进入我们的排气系统中的三元催化，导致我们三元催化器温度过高，产生烧结
而且由于火花塞点火不好造成的发动机抖动以及汽车行驶时的冲击，还会对我们发动机上的各个零部件带来不好的影响，比如我们的发动机机胶，以及变速箱上的各个零部件都会收到发动机工作时冲击的影响
所以我们的火花塞到了八万公里左右，必须是要检查火花塞的性能，且进行更换的
汽车剖析
需要的，火花塞也是有使用寿命的，一般来说普通镍合金材料的火花塞使用寿命一般是在2-4万公里左右，而在中高端车上使用铂金或铱金材料的火花塞，使用寿命就相对比较长，可达6-10万公里。
简单来说一下火花塞到底是什么，可以这么说如果火花塞出现问题，那么汽车是无法驾驶的，其作用就是用来点燃发动机缸内的混合气，此时发动机做工汽车才能行驶。
很多车主对汽车火花塞根本不了解，可能只有当汽车出现问题才会发现原来火花塞是需要更换的，汽车经常打不着火的车主，很大原因就是因为火花塞的问题。
火花塞也属于消耗品，跟机油一样需要定期更换的，当火花塞使用时间过久，此时间隙变大，点火线圈产生的高压不足以让火花塞跳火，此时汽车就会变得很难启动。
有些车主10万公里才更换一次火花塞，而且还感觉不到任何异常，这种情况一般只有在高端车型上见到，普通的家用轿车一般用不了这么久，大部分3万公里左右就必须更换一次。
那如何判断火花塞是否需要更换呢？其实也很简单，可以通过在冷车启动的时候，感受一下汽车启动是否顺畅，运行的时候是否平稳，一般也只有老司机才能判断出来。
还有就是直接看，当拆下火花塞的时候，看电极部分，如果电极消耗严重，间隙离得特别远点的话，那就需要更换了。而且从外观也能看出火花塞是否有变化，比如中心电极和侧电极是否存在积碳、烧蚀、电极熔化等现象，这些从肉眼就能判断出来。
总之，汽车的火花塞是需要定期更换的，如果使用时间过长，最明显的就是出现启动困难的情况。你说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，一定要定期检查。
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孙行者汽车救援
火花塞使用8万公里需要更换吗？把这个吗去掉，需要更换。
很多车主开车都是等汽车有一些毛病以后，才会选择去维修，但是维修发现都是一些小问题，而且都是之前汽修厂有提醒过的东西，所以车不在开在养，如果你都不懂得好好维护汽车，那只有汽车自己反应情况了。
火花塞引发的问题，怠速抖动，缺缸，费油，动力不足这都是火花塞可以引发的，火花塞是属于个损耗部件，不想发动机活塞一样只有等坏了才可以更换，火花塞都是有更换周期的，厂家规定的更换在后期是4万公里，但是很多车主都会适当的延长更换周期，或者有的火花塞拆下来发现燃烧挺好，就选择延迟更换，个人总结火花塞的更换周期在4万到6万之间。
及时更换可以避免因为火花塞的原因导致其他配件的损坏，火花塞的漏电导致火花塞点火不接种，而现在的点火线圈都是独立点火，所以火花塞的漏电是可以导致点火线圈的损坏，到时候更换的就不值火花塞了，所以不要省小钱花大钱。
其实四个火花塞没有多钱，如果是车子在外地发动机缺缸，不管你是喊维修人员去给你维修，还是找板车去把车拖到维修地点，这中间的费用其实够车主更换几次火花塞了，所以车主没必要等火花塞引发症状以后，才选择更换，完全可以预防因为火花塞引发的问题。
八万公里没有异常，不代表一直没有异常，车主有拆下来检查过吗，有确定过火花塞的燃烧情况吗，完全是凭借个人经验在跑，但是火花塞不会因为你的个人经验而选择什么时间段损坏。
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汽车维修知识和小技巧
如果车辆油耗没增加，动力没下降，保养时拆检火花塞检测没有异常，可以继续使用。
决定火花塞的寿命的主要是火花塞电极的所用材料，正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通的镍合金火花塞使用寿命为3-4万公里左右，铂金火花塞使用寿命可以达到6-8万公里，而铱铂金或双铱金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里。
火花塞更换周期只是正常情况下的理论，具体更换还要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现像来决定，如果车辆冷车启动困难，行驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，加速无力，或踩下油门后发动机出现明显异常抖动。就应该拆火花塞下来检查火花塞电极的间隙及烧蚀情况。
隔壁店老张
首先要弄清楚你的火花塞是什么材质的，不同材质经济寿命如下:
镍合金2万公里；铱金4万公里；
双铂金6万公里；铱铂金8万+公里；
双铱金 10万
以上是经济寿命，可能你的镍合金或者铂金/铱金也能用8万公里，但是点火强度低导致油耗升高。而且都8万了你需要经常检查，玩意电极熔断后进入缸体，就不是单纯需要更换火花塞的问题了
汽车科技爱好者
汽车发动机的火花塞使用8万公里需不需
换，这个需要看你使用的是什么类型的火花塞，目前我们使用的火花塞主要有铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三大类，不知道你使用的是哪一种？
铜镍合金火花塞使用寿命一般在5万公里左右，白金火花塞在8万公里左右，铱金火花塞可以用10万公里以上，你可以根据自己的车辆使用的火花塞电极类型来定期检查更换。
售后服务技术总监
该换了！我当初也是你的想法。六万时换的。换过后再开车，倍儿爽！换过你就知道了！
行走的沙子1971
看你车具体用的是什么材质的火花塞，如果是铱金火花塞，那么更换周期为8万公里；如果用的是铂钇合金火花塞，那么更换周期为10万公里，当然还有其他材质的更换周期6万、4万、3万、两万的都有。
火花塞用了8万公里了，还是建议近期去检查一下，看看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。
中鑫之宝
是擦出的那种火花吗？
易拉罐326
没任何异常？那换个🍆啊！
