315马上就要临近了，不知今年又会曝光多少损害消费者权益的汽车事件。汽车人参考整理了从19年至今的汽车召回事件，不到一季度共召回了近40万辆汽车，你的爱车中招了吗？

宝马召回进口M3/M 4279辆

召回时间：3月29号

车辆型号以及生产时间：2016年6月29日至2016年9月30日期间生产，进口BMW M3及M4汽车，共计279辆

事故描述：由于传动轴法兰设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响；若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度

解决办法：更换改进后的传动轴

丰田召回进口花冠56辆

召回时间：1月31号

车辆型号以及生产时间：2001年10月5日至2003年2月3日期间生产，进口花冠，共计56辆

事故描述：副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员

解决办法：更换其它厂家的空气囊气体发生器

吉利召回远景/GC7/EC7 89657辆

召回时间：1月9号

车辆型号以及生产时间：2010年10月7日至2012年7月7日期间生产，远景、GC7汽车，共计42216辆；2011年7月5日至2012年5月31日期间生产，EC7汽车，共计47441辆

事故描述：由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火

解决办法：更换改进后的新型燃油泵

猎豹召回CS10 147136辆

召回时间：1月15号

车辆型号以及生产时间：2015年3月30日至2017年7月30日期间生产，猎豹CS10汽车，共计147136辆

事故描述：制动踏板中间连接机构的传动效率问题，导致制动踏板踩下不同行程时，不能提供等比例的制动力，造成制动偏软。在紧急情况下，驾驶员如果按照习惯的方式踩下制动踏板，车辆可能达不到预期的制动效果，极端情况下可能导致安全事故

解决办法：免费更换优化设计后的制动踏板及支架总成

克莱斯勒召回大捷龙 24辆

召回时间：1月15号

车辆型号以及生产时间：2018年8月21日至2018年9月12日期间生产，2018年款插电混动版大捷龙（Pacifica PHEV）汽车，共计24辆

事故描述：在某些自动重启情况下（车辆已经在混合动力推进模式下运行，汽油发动机试图重启以接管动力系统），发动机可能出现360度不同步，动力总成控制模块软件对这种误同步的检测不是最优化的。在这种情况下，混合动力推进系统中电动机将继续旋转推动发动机，可能导致大量未燃烧燃料进入催化转换器并可能被点燃。不同步的发动机可能导致动力损失和/或潜在的火灾，动力损失可能导致没有预警的车辆碰撞，火灾可增加乘员和车外人员受伤的风险

解决办法：更新动力总成控制模块的软件，检查并在需要时更换催化转换器

奇瑞召回瑞虎3xe 8580辆

召回时间：1月15号

车辆型号以及生产时间：2017年12月28日至2018年10月26日生产，瑞虎3xe纯电动汽车，共计8580辆

事故描述

解决办法：车将后悬置支架螺栓易松动部位与副车架总成焊接为固定连接，对焊接部位给予终身免费质保

神龙召回进口C4 Aircross/标致4008 9305辆

召回时间：1月25号

车辆型号以及生产时间：2012年12月13日至2015年10月16日期间生产，进口雪铁龙C4 Aircross汽车、进口标致4008汽车，共计7976辆；2014年7月4日至2014年12月24日期间生产，进口雪铁龙C4 Aircross汽车、进口标致4008汽车，共计1329辆

事故描述：后制动卡钳驻车制动中心轴的密封防水性能不足，水渗入后会造成驻车制动中心轴生锈，轴和本体之间的锈蚀造成卡滞，导致驻车制动力降低，极端情况下驻车状态下的车辆可能出现滑动；供应商制造原因，驻车制动间隙自动调节功能可能失效，当制动块的磨损加大时，驻车制动力将下降，严重时驻车状态的车辆可能发生滑动

解决办法：更换为改进后的后制动卡钳总成

特斯拉召回进口Model S 14123辆

召回时间：4月10号

车辆型号以及生产时间：2014年2月4日至2016年12月9日期间生产，进口Model S汽车，共计14123辆

事故描述：副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员

解决办法：免费更换改进后的副驾驶安全气囊

保时捷召回进口Panamera 21242辆

召回时间：2月1号

车辆型号以及生产时间：2016年3月21日至2018年12月3日生产，2017-2019款进口Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计21242辆

事故描述：电子助力转向控制模块的软件程序可能无法正确识别车速信号和电动机转向助力的信号，导致车辆的转向助力功能失效。驾驶员在转向时需要对方向盘施加更大的作用力，在特定的交通状况下增加了车辆可能发生碰撞的风险

解决办法：电子助力转向控制模块的软件进行升级

捷豹路虎召回进口路虎新揽胜 44辆

召回时间：2月2号

车辆型号以及生产时间：2018年10月10日至2018年10月17日生产，2019年款进口路虎新揽胜汽车，共计6辆；2018年10月10日至2018年10月19日生产，2019年款进口路虎新揽胜运动汽车，共计38辆

事故描述：由于供应商制造问题，发动机曲轴皮带轮中间的固定螺栓可能发生断裂，导致皮带轮脱落，造成发动机熄火

解决办法：免费更换合格的发动机曲轴皮带轮螺栓

克莱斯勒召回进口牧马人/大切诺基/自由光 671辆

召回时间：2月15号

车辆型号以及生产时间

事故描述：由于供应商制造问题，动力总成控制模块电路板上的电压调节器芯片可能发生故障，造成动力总成控制模块不能正常工作，可能导致车辆无法启动或行驶中熄火，车辆可能在没有预警的情况下发生碰撞

解决办法：免费更换合格的动力总成控制模块

克莱斯勒召回进口牧马人/300C 26942辆

召回时间：2月18号

车辆型号以及生产时间：2012年10月19日至2016年9月15日期间生产，2013-2016年款进口牧马人汽车，共计21176辆；2013年4月16日至2015年9月19日期间生产，2014-2015年款进口克莱斯勒300C汽车，共计5766辆

事故描述：副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员

解决办法：免费更换改进后的副驾驶安全气囊气体发生器

马自达召回进口MX-5 500辆

召回时间：2月23号

事故描述：因自动变速器控制模块的离合器控制程序不完善，在D档（包含手动模式）行驶状态下受到档位信号干扰时，离合器可能出现设计意图外工作的现象，导致车辆出现瞬间的减速顿挫感，某些情况下可能会影响车辆的行驶稳定性

解决办法：更新变速器控制模块的离合器控制程序

一汽大众召回进口奥迪A6 13辆

召回时间：2月15号

车辆型号以及生产时间：2014年7月2日至2014年9月17日生产，进口2014年款奥迪A6 Hybrid汽车，共计13辆

事故描述：由于生产过程中空调辅助加热元件的插头没有完全插入扣紧，插头和插座接触不完全形成过高的电阻，造成插头过热，可能导致烧蚀或起火

解决办法：对有熔蚀现象的辅助加热元件和线束插头进行更换

大众召回进口车 137辆

召回时间：3月8号

车辆型号以及生产时间：2010 年1月29日至2015年10月20日期间生产，进口2010-2016 年款汽车，包括：CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾等车型，共计137 辆

事故描述：车辆的生产追溯性记录不完整，可能存在与量产车相关配置不一致的情况，无法确认其部分安全系统是否受影响，同时车辆可能存在影响故障诊断的硬件偏差

解决办法：以回购的方式进行召回并予以报废处理

东风本田召回XR-V 2835辆

召回时间：3月4号

事故描述：由于组装时部分右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足，可能造成螺栓松动，导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动，极端情况下可能导致右后轮脱落

解决办法：更换右后轮毂轴承单元紧固螺栓

一汽大众召回奥迪 70139辆

召回时间：4月4号

车辆型号以及生产时间：装备V6 TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车，共计70139辆，2014年3月17日至2018年1月31日生产的进口奥迪A5、A5 cabriolet、S5、A6、A6 Allroad、A7、A8L、Q7汽车，2015年3月2日至2018年3月14日生产的国产奥迪A6L汽车，共计12940辆

事故描述：供应商制造过程中发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，可能造成低压油轨密封性降低。车辆长期使用后，可能从低压油轨尾盖处渗出燃油，如果遇到火源可能导致起火

解决办法：更换改进后的发动机低压油轨

吉利召回沃尔沃XC60 937辆

召回时间：4月11号

车辆型号以及生产时间：扩大召回2017年10月19日至2018年10月26日期间生产的国产沃尔沃XC60汽车，共计937辆

事故描述：由于设计原因，电动尾门撑杆外部塑料套管强度不足，在低温条件下，尾门撑杆可能积水结冰，造成塑料套管发生位移。在开关电动尾门时可能产生噪音或功能障碍；如果撑杆弯曲变形，可能导致尾门无法闭严。极端情况下，撑杆上的弹簧可能完全脱离尾门撑杆机构并弹出，可能对人身造成伤害

解决办法：更换改进后的电动尾门撑杆

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關鍵字: 共计 传动轴 召回