现在的汽车主要是3大类型，轿车，SUV和MPV。其中这3大领域中，虽说SUV近年来渐渐的受到了人们的喜爱，但汽车销量的王者还是轿车。而轿车正是我们国产车的痛，如今虽说国产车发展的不错，但主要是SUV领域中发展的不错。对于轿车和中高端SUV市场国产车根本就没有竞争力。国产入门级轿车在近些年销量也起来了，靠的就是高性价比，其实在入门级家轿中，合资车同样有着4款性价比高的轿车，不足8万，科沃兹领衔。
科沃兹：2018年虽说是车市寒冬，但科沃兹却非常的火爆，与2017年销量相比，2018年的科沃兹销量可以说是翻倍了，全年有6个月的销量破2万，其他月份都基本在1万5千以上的销量，2018年科沃兹可以说是逆势而上。
科沃兹能有如此优秀的表现，那自然是离不开其超高的性价比。在车市寒冬时，科沃兹就打起了价格战，优惠都有2万左右了，不少的地方科沃兹的最低裸车价能去到6万左右。本来科沃兹就是一款优秀的家轿，加上知名度不弱，这样一来超高的性价比自然给科沃兹想到不俗的销量。
福睿斯：福特在2018年销量确实是有点的惨淡，不过这大部分还是福特自己在作死导致的，不过福特福睿斯在2018年的表现却是可圈可点，月销量基本能破万，其实福睿斯和福克斯就是两兄弟，但福克斯在2018年落寞，而福睿斯却高光，其中这还是离不开福睿斯的优惠的。
福睿斯本身就是一款为中国市场而打造的一款车，并且2018年福特为了福睿斯的销量，同样采用了降价的策略来刺激销量，这样一来7万左右裸车价的福睿斯自然是受到了不少人们的喜爱，2018年是福睿斯高光的一年。不过2019年福睿斯可能就有点的难过了，因为2019款福睿斯可是三缸。
英朗：别克英朗在2018年下半年确实是重新回到了轿车销量的第一梯队中，其实下半年英朗销量能大幅度的上升，那是别克降价求销量的结果。现在英朗的裸车价能低至什么程度呢？不少的城市英朗能低至7万左右，如此低价的英朗确实换来了销量。
其实英朗本身就是一款神车，但自从别克自己作死，把英朗全线换成三缸以后，销量就直线下降。但好在英朗后来通过大降价来促使其销量回暖。其实若是不介意英朗是三缸的朋友，现在的英朗确实性价比非常高，抛弃其三缸的特点，这价位英朗鲜有对手。
捷达：说起不足8万的高销量的家轿就不得不提起捷达了，捷达其实就是大众的入门级轿车，作为一款入门级轿车，捷达的售价自然是亲民的，现在裸车价在6万左右，捷达凭借着深耕中国市场几十年，加上大众的知名度和超低的售价，自然其销量是非常的喜人的。现在的捷达月销基本在轿车销量的前五名，捷达是一款毫无争议的国民神车。
4款高性价比合资家轿，不足8万，是国产轿车强劲对手，科沃兹领衔！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！
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