说到这款车，其实我还是挺激动的，因为在中国的市场这款车的知名度简直太牛了，在我小的时候就已经对这款车有很高的印象，那时候的圆润的外形，是商务车的主流代表。最早的帕萨特是国产第五代帕萨特2000年国产的，至今已经有18年的历史了。到现在为止，帕萨特还是在商务车里面扮演着中流砥柱的角色，在那个年代对于这款车进行了加长，还搭载了涡轮增压发动机，这可是非常有名的。毕竟那时候有这样的发动机可是少之又少，可见帕萨特在技术层面还是非常的先进的。下面我来让车友了解一下这款车。
从外观先来看下，这款车的整体外观较之前的帕萨特有了很多的变化，前脸上看中网的面积要比上一代要多一些，看上去更加美观，大气，尤其是镀铬装饰条延伸到了车两侧的大灯上，下面雾灯上还有镀铬线圈，在镀铬灯眉显现下非常豪华，这个车头的宽度显示的更宽一些，这样的前脸造型或许会继续延续整个家族标志，配合着横条式的保险杆，在整体设计理念上很偏向商旅化，长宽高的尺寸也比之前要增加了一些，分别为4933mm1836mm1469mm，轴距的尺寸跟新款的迈腾是一样的2871mm，尺度上比迈腾要多了67mm,在这里我要简单说一下这款车在高配置上的车型上前脸LOGO下方和后视镜下面有一个360度全景影像的，这个在低配上是没有的。全系还搭配了LED大灯。从这一点，我要给这款车一个赞，因为现在很多车友是真的讨厌卤素的大灯！在轮胎方面这款车使用了235宽度的邓禄普轮胎，轮圈也是达到了18英寸，还有非常好看的多辐条的轮毂，整个侧身的双腰线还是显得非常锋利的，肌肉感要比迈腾强上一点，这台车的C柱设计也是非常喜欢的，跟上一代有所不同，下滑跟溜背都比较突出，有一点轿跑的感觉。 在车的尾部后备箱的沿边上，有一个类似于尾翼的一个小设计，LOGO下方还有帕萨特英文的标识，这个设上是很有个性的，相信很多车友都知道这么一句话，叫不怕奔驰和路虎，就怕大众下面代字母，其实说的辉腾，但是在这款车身上也有这样的标识，是不是显的很豪华，很高档，在下方双排的设计中加上了镀铬的装饰条，真的很美观。
在内饰方面其实这款车细节处理的非常不错，在中控台的副驾驶前面采用了一些颗粒感比较强烈的装饰板，还有一个就是贯穿着整个中控台的木纹装饰，也是现在比较流行的设计，摸上去非常的质感。下面还有一排贯穿的出风口，整个设计也是很棒的，虽然有一些装饰的作用，但是也拉宽了整车视觉宽度。整车的内饰材质还是偏棕色的，给人感觉很豪华，上档次，中控的全触摸显示屏还有一个手势控制，可以在驾驶的时候挥下手就可以切换频道或者歌曲了，下方还配有一个无限充电，这个给驾驶员还是起到很方便的作用，手扶箱里面还有一个出风口，夏天还是可以起到一点冷却效果的。前面还有意个全液晶的仪表盘，显示的功能还是非常全面的，上面还有一个HUD的抬头显示，这个不是传统的投影到挡风玻璃上的，是升起一个小片片，我个人感觉还是没有投影到玻璃上感觉方便，不过这也算是大众全新的一个设计了。
在配饰上还是很不错的，木质的包裹和贴片，也是很有档次的。后排的乘坐空间也非常的宽，乘坐的舒适感也比较好，在长途的过程不会很乏累。在售价上这款帕萨特从18.99万到28.89万不等，发动机方面采用的是1.4T和2.0T高功率发动机啊，配备了7挡双离合变速箱，最高马力能达到220马力，动力还是不错的，在售价方面也是降低了一些，在许多3.4线城市，一般家庭也是可以购买的了的。个人建议这款车的1.4T的发动机在起步的感觉是稍微有一点肉肉的那种，除此之外我个人对这款车还是非常满意的，如果有车友想买这款车祸疑虑买迈腾还是帕特，可以随时与我沟通哦。我会尽量帮助各位车友的，请多多支持我！
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