最近，一款青色的共享单车出现在大街上，至此，也宣告滴滴打车自有共享单车品牌正式面世，取名为青桔单车。这距离滴滴打车接盘小蓝单车不过才短短一个月，足以见得滴滴打车做共享单车这件事，从一开始就并不是空穴来风，而是早有准备，只是前脚收购小蓝单车，后脚推出青桔单车，着实有些让人看不懂。
在如今共享单车已经进入下半场时却采取双品牌运作，这似乎看起来并不是一个太好的策略，毕竟意味着这需要耗费更多的人力和财力，不过就滴滴打车自身的实力而言，或许并没有太大的难度。不管是收购小蓝单车，还是推出自有品牌青桔单车，都不是滴滴打车第一次涉足共享单车领域，早在前年下半年，滴滴打车就已经投资了ofo，而且还是战略投资。
足以见得滴滴打车对于共享单车的关注由来已久，而且经过这一年多的发展，ofo已经成为共享单车领域的佼佼者，虽然还算不上真正意义上的第一，但至少没有太多有实力的竞争者。尤其是从去年下半年开始，随着一批又一批的共享单车平台因为各种各样的原因退出这个市场，ofo面临的竞争者也越来越少，似乎已经到了准备收割市场的阶段。
过去的半年时间里，传出过无数次ofo将与摩拜合并的消息，但最终也是无疾而终，也许正是在这样的背景下，滴滴打车索性收购小蓝单车，同时推出自有共享单车平台，寄希望于双品牌运作下，能够在共享单车领域分得一杯羹甚至是异军突起。
当初滴滴打车从出租车市场进军移动出行市场时，也是竞争异常激烈，最终依靠差异化的运营策略，滴滴打车得以在出租车市场胜出，后来的共享出行市场依然如此，再到最后收购Uber国内业务，成为国内移动出行市场的绝对领导者。看起来滴滴打车拥有无数的竞争优势，但到底滴滴打车进军共享单车这件事，能不能像过往一样，估计只有时间能够给出答案了。
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