保時捷拖拉機在上世紀三十年代由費迪南德·保時捷設計，被德國人民譽為“國民拖拉機”。推出了包括一缸版，二缸版，三缸版和四缸版在內的多種型號供買家選擇。值得注意的是，保時捷拖拉機的車身塗裝全部為紅色，車頭的發動機罩部分線條十分優美圓潤，統一打上了Porsche-disel的標誌，並配有鍍鉻飾條，可以說是拖拉機界的顏值巔峰了。
Porsche junior
首先面世的是這款名為Junior的風冷式柴油一缸體拖拉機，1952年到1963年生產，小巧玲瓏，只有14匹馬力，但是能滿足一般群眾的生產和生活所用了。
時間來到1957年，保時捷二缸體拖拉機Standard的第三代車型218面世了，N 218共有四種型號，分別為H 218，V 218，S 218，U 218。基本款的H218配有6檔變速箱，油壓離合器，而V218 則是5檔變速箱，並且沒有油壓離合器。這一代的保時捷拖拉機擁有25匹馬力和91n·m的最大扭矩。
1956到1963年生產的Super版三缸體柴油拖拉機，可以發現車身上下每一個螺絲都散發著機械的美感。
四缸版的Master終極版拖拉機，修長的機蓋以及鍍鉻飾條的裝飾使得這輛拖拉機的格調提升了很多，引擎蓋也是這款拖拉機的神韻所在，有種鶴立雞群的感覺，能把拖拉機做成這個樣子。可見保時捷的設計功底是多麼深厚，同時50匹的馬力也讓它能夠勝任牽引的任務。
Master版的身形明顯比小弟們高大了不少。
時至今日，保時捷拖拉機已經跨越了六十多個年頭，如今的它看上去頗有復古美學的韻味，雖然只是拖拉機，但是收藏價值絲毫不遜於各種經典老爺車。
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