又玩“大”了,此车采用“全时全轮”驱动,油耗不高配置高端!

又玩“大”了,此车采用“全时全轮”驱动,油耗不高配置高端!

在当下的汽车市场上,SUV这样的车型已经逐渐的成为市场主力,毕竟SUV相比于普通紧凑轿车,好处可不是一星半点。就拿载人数量和驾驶舒适度还有可驾驶的地形来相比,轿车已经过了那个受万众喜爱的时代了。

又玩“大”了,此车采用“全时全轮”驱动,油耗不高配置高端!

而谈论起SUV车的驱动方式,也有很多人为此争论不已,毕竟现在市场上不管是高端还是低端品牌的SUV,绝大部分都是采用四驱的驱动方式。想必很多购买者一听到四驱都会立马青睐于SUV,因为四驱的动力更大,能适应的地形更为广泛,而今天要谈论的一款SUV就是奇瑞的星途,这款即将亮相的车又会有怎样的亮点呢?

又玩“大”了,此车采用“全时全轮”驱动,油耗不高配置高端!

星途虽然还没正式进行发售,但是与很多汽车品牌一样,奇瑞在星途上市之前就已经将这款车各方面的数据经挑选后进行发布,而其中有一项配置也是让很多懂车的人坐不住了,表示此次又玩“大”了,这个配置就是其配备了全时四驱驱动方式。其实很多不了解车的人可能都觉得四驱就那么一种,不管是全时还是适时又或者是分时,在他们眼中都属于四驱,而动力也就理所当然是一样的了。但是说实话,四驱还真就不是大家想的那样全都一样。

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像星途配备的全时四驱,就属于是高端车型才能配的上的,毕竟这样的驱动配置在制造成本上很高,而且设计和安装方面也较其他两种驱动方式要更加的难。但是这样的驱动方式也的确很爽,此前除了配置在一些高端车型上,它的身影也出现在了各种房车还有牵引车身上。毕竟它在驱动过程中可以提升整车的牵引性能。虽然牵引性能比较突出,但如果你认为它的功能只有加大牵引力这一项的话可就真的是错了,因为它在面对泥地甚至是限制车轮摩擦力的雪地上也能一展身手。

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但是这样的驱动方式也是有着一定缺点,这样的驱动方式的唯一缺陷就是在配备至SUV车上时并不能很好的提高车身越野能力。但是也能够获得人们的理解,因为毕竟星途属于是城市越野,要真是让他去野外进行全地形越野驾驶,车主还真会心疼。所以星途能配置这样的驱动方式也还是合理的了,而除了能拥有更好的牵引力和能在雪地和泥地上有更好的表现。星途配的全时全轮四驱也能够让车身有更好的爬坡能力,而在其抵挡情况下,加速性能也能明显的变佳,也的确适合星途配备的发动机。

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其实如今的奇瑞不管是在车型的设计风格上还是软硬件配置上,都能看出其满满的诚意。而作为一款SUV车型,奇瑞星途则完全可以秒杀今年新的其它品牌车型。其实除了颜值和配置以外,很多人最在意的还是这款车到底能不能吃油,其实据官方给出的数据可以看出,这款车虽然是全时全轮四驱的驱动方式,但是耗油量还真就算不上高,比起其它采用这样的驱动方式的车型,星途也的确是能够秒杀他们的。


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