今天听到马自达这个品牌感觉还停留在马自达6的时代里。其实马自达也是有越野车型的，而且还是皮卡，马自达BT-50皮卡作为福特Ranger的姊妹车型，在澳洲、欧洲及东南亚地区十分畅销，ARB针对这款车型的改装件也非常全面。
一说到澳洲越野车改装风格，最常见的还是皮卡的后备箱整体方案，实用。
皮卡加个高盖子，后备箱大的不要脸，这就是你新的脑洞大开的发挥天地。
底盘悬挂对应的加强和轻度升高，车身通过性和承载能力的升级，既科学也轻巧。
后备箱高盖带来的改装选择，简直是给了你一间毛坯房让你充分发挥想象力。
皮卡车型的最大特点就是钢板结构的悬挂，这意味着重载、意味着皮实、意味着这是一辆从工作车改装来的家用车。
后备箱高盖的设计可不简单的是一个防雨棚子，这可是超远原厂车身强度和结构的改装硬货。
这两年随着D-MAX、Navara、Hilux、Ranger的陆续进入国内市场，三菱皮卡L200也进来，但不知道马自达怎么规划的，针对目前不景气的乘用车市场，是不是其皮卡车型能够给品牌带来一线生机呢？
感兴趣马自达皮卡的朋友咱们可以继续讨论，请留言吧。
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