邯郸北方汽车技术学校
保养都是钱堆出来的！
汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
一般要对车辆哪些部位进行保养?
发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫(气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫)。
变速箱：变速箱油。
刹车系统：刹车皮、刹车碟、刹车油液。
空调系统：冷媒(雪种)、空调滤芯。
方向机：方向机油液。
橡胶件：发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶(后轮驱动汽车)、雨刮。
一些损耗件的保养间隔：
机油：一般5000公里-10000公里(视乎发动机型号以及使用的机油等级)。
汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。
冷却液(防冻液)：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。
火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。
变速箱油：一般50000-60000公里更换一次;有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。
刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。
方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。
蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。
作为车主需紧记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。
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汽车自使用开始后，各项零部件就开始磨损，一旦使用时间或行驶里程过长，就有可能出现各种各样的问题，甚至损坏不能使用。那么日常的保养工作就显得特别重要。
在常规保养的项目类别上，其实车辆的保养手册上都有详细的说明，包括多少公里应该更换什么零部件等。但有的消费者并不特别了解，甚至不愿去翻看保养手册，那么，下面就由小编来简单的介绍一下。
在整个的汽车保养项目中，机油和机油滤清器占据了相当重要的地位，毕竟，整车的零部件润滑工作，全靠机油来完成。那么在机油更换的时候就需要选择正品、质量好的机油，同时在更换机油时，机油滤清器也要一并更换。
再有就是空气净滤清器、汽油滤芯、空调滤芯以及花粉滤芯的更换。而在一般地养护工作中，空滤和油滤是更换较为频繁的项目，一般与机油一起更换。
最后就是火花塞、制动液、变速箱油、刹车片、轮胎及刹车片的更换，他们更换的不是那么的频繁，只需要在公里数达到或者在保养时检查到不能在使用时，才需要更换。
除此之外，喷油嘴、节气门也需要在保养时检查，如果积碳过多会直接影响车辆的使用性能。
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汽车保养简单理解，就是给汽车做做检查，就与医生看病，望闻问切类似，比如医院分内，外科等，汽车保养一般也分为，1，常规保养。2，小保养。3大保养。
说一下我们常规保养的项目，
1，机油，矿物机油，5000公里左右，半合成机油8000公里左右，全合成机油10000公里左右。
2，机滤，最好5000公里跟换。汽油滤芯，内置的5万公里更换，外置的1-2万公里更换。
3，空调滤芯，空气滤芯。如果不脏，可以吹一下继续使用到10000公里更换，如果脏的话5000的时候就换了吧。
4，轮胎，轮胎气压，灯光是否正常，各种液体液位是否正常等都属于常规保养范围。
如果车辆使用超过3万公里就要进行小保养了，除了以上的常规保养以外，还有，冷却液，刹车油，火花塞，底盘由于松筐等项目。
50000公里的话，就要做大保养了，车上所有的液体都要换一边，包括轮胎，底盘发动机等都需要做全面的检查，保养。
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汽车常规保养其实就和人定期体检时一样的，使用了一段时间需要对汽车的各个系统进行检查，特别是那些易损件，更换油液等。
常规的汽车保养主要是更换发动机机油和机油滤芯，清理空气滤芯、空调滤芯，检查冷却液、制动液、灯光、底盘部件、电瓶等。一般都是5000公里或6个月为一个保养周期。
对于一些比较大的保养项目包括：更换制动液、更换变速箱油、更换冷却液、更换正时皮带、更换火花塞等。
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汽车的常规保养顾名思义就对汽车上的一些零部件进行检查与更换，比如:“五油三液”。
首先:保养必须更换的机油、机滤。新机油确保对发动机进行良好的润滑效果，机滤可以有效的过滤机油中的杂质。机油:矿物质5000公里、半合成7000公里、全合成10000公里。
然后:对汽车其他易损零部件进行检查，冷却液、刹车油、空气和空调滤芯、转向助力油、玻璃水等必要时要对其进行添加或者更换。
最后就是要对磨损件轮胎、刹车片、雨刮片，以及灯光、玻璃水、底盘有无磕碰进行检查。
还有一些比较大的保养项目，比如:更换正时皮带、冷却液、变速箱油、活塞等。
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1.机油周边，车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。在我国南方使用的车辆，平时不涉及到更换，没了添加即可。北方使用的车辆，在冬季来临时，如果玻璃水还有很多，应当全都喷掉，换上防冻型的。
其他油液按照厂家要求的时间和公里数更换即可，对绝大多数车来说，以上四种油液3年或6万公里更换是没有问题的。这些油液的更换是必须的，价格也不高，除了变速箱油外，都比换一次机油的价格要低。但在更换时，往往会被推荐添加清洗剂等等额外的项目，价格就会比较高了，如果是按时更换的，只更换即可，不需要清洗。
2.各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须要换的。
3.火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池，如果换车不是太频繁，这五种部件一般都会换过。火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。皮带的寿命大概是3-6年，公里数6-10万公里，到了年限或公里数最好更换，或者经常检查，因为一旦断裂，便无法行驶，正时皮带断裂还会损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，公里数没有要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车都是年限到了，轮胎花纹还很好，也需要更换。刹车片没有具体的公里数，磨没了就更换。蓄电池也是没有具体的公里数和年限，存电能力大大下降了就要更换，用电瓶检测仪能够检测出来，寿命普遍在3-6年之间。
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汽车常规保养项目分电/气，液，机。
电/气：属于作动力源/承载源。蓄电池电机线束灯光功能检查。轮胎气压，气压泵系统检查，空气滤清器。
液：制动液(制动器，离合器)，转向液，机油(发动机，变速箱，分动器车桥)，冷却液，清洗液; 以及液体滤清器。
机：机械/机构。刹车片，门铰链，门锁等常用安全机构和周期性更换零件。
最简单的保养就是换三滤+机油。
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哈哈，作为一个修车的，虽然不是很专业，但是我还是知道汽车常规保养有哪些的
常规保养项目
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
常规保养周期
1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，中保养是2万公里，大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换。还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)
2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。
3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。
以上，常规保养不仅要做项目，还要按周期进行。
一个修车的丶
汽车保养的观点正在逐渐深入人心，尤其是随着私家车保有量的增加，汽车保养的方方面面都在发生着变化，最显而易见的就是汽车保养点的增加，不论是汽车美容还是汽车维修，大街小巷真可谓无处不在。这里说说汽车常规保养相关知识。
常规保养项目
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
常规保养周期
1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)
2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。
3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。
同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。
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常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
