之前豐田亞洲龍宣佈國產的時候，很多媒體都做出猜測，亞洲龍很可能會取代已經銷量萎靡的皇冠車型，但是豐田官方都沒有什麼回應。然而近期，一組第十五代豐田皇冠轎車的國內專利圖亮相國家知識產權局申報官網，這意味豐田皇冠不會停產，還將國產上市，並與豐田亞洲龍同時在國內銷售。兩款車型定位不同，其中皇冠作為日規旗艦，而亞洲龍是全球旗艦。目前第十五代皇冠已經在日本上市，並且取得了不錯的銷量成績，第十五代皇冠相比現款，有了哪些改變呢？又能否重塑當年的輝煌呢？
相比於現款已經逐步年輕的皇冠，第十五代車型的造型變得更加激進了。前格柵採用鍍鉻點陣式設計，前包圍設計相比於運動版更加簡潔，整體上要更加大氣。進氣格柵更大更兇，全新設計的大燈造型和LED日行燈造型，充滿了攻擊性。
車身尺寸方面，全新皇冠長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，相比於現款車型有所提升，此外重心比起上一代皇冠降低15mm。其次，皇冠還將推出運動版和豪華版兩種版本的車型，給消費者帶來更多選擇。結束停產傳言，第十五代皇冠即將入華，全新平臺操控性可媲美寶馬。
尾部設計則同樣十分運動，只是Royal版採用了雙邊單出的排氣設計，而運動版為了彰顯運動感，採用了雙邊雙出的排氣設計。雖然是基於TNGA架構打造，但全新皇冠依然採用該架構下面的GA-N後驅平臺開發，後續換代的雷克薩斯GS，同樣也將會基於這一平臺打造，所以皇冠仍然還是豐田的旗艦轎車。
內飾設計方面，全新皇冠換裝了全新的多功能方向盤、雙圓式儀表盤、懸浮式+傳統式的中控雙屏等。其中運動版和豪華版在座椅、車內飾板等細節上會有不同的風格表現。量產版車型的舒適性及安全性配置相比現款車型也將更加先進和實用，其中運動版和豪華版在座椅、車內飾板等細節上會有不同的風格表現。
動力方面，全新皇冠也有一些亮點。國產後將會提供2.0T、2.5L混動以及3.5L V6混動，其中2.5L版本還將特別提供四驅可選。2.5L混動車型的車身重量分佈為50：50，3.5L混動車型為53：47，2.0T車型為52：48，接近50比50的前後配重，也意味著皇冠的整車駕駛感和操控性將會比現款更加優秀。
因為對於皇冠這款車型來說，的確在合資中大型轎車市場有著它的特殊性。那就是它長期堅持的後驅平臺，而這是君越、金牛座這些跨級對手，甚至是跟奧迪A6同平臺的大眾輝昂所不具備的獨特優勢。而最新TNGA後驅平臺引入，底駕控體驗絕對是值得期待的，畢竟TNGA架構的一大主題，就是更加激情和運動，而這一架構下的後驅平臺理應也是其最強運動實力的體現。如果說亞洲龍是換標版本的雷克薩斯ES，那這次要國產的第十五代皇冠，可就是換標版的雷克薩斯GS了。
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