隨著新能源科技的發展，國內車友們對於新能源汽車的"樣貌"已經有了很大的改變，尤其近些年各大國產車商都在這一領域有番作為。在一眾國產品牌車中，比亞迪憑藉前身電池公司的優勢，勢頭尤為兇猛。
當然，兇猛歸兇猛，如果沒有硬實力的話，勢頭再盛也會成為笑話。而深耕新能源汽車市場的比亞迪品牌，早在王朝系列推出之前，新能源汽車就已實現6萬+的銷量，併成為新能源汽車年度銷量的全球第一！其全球市場的佔有率更是超過11%！
而比亞迪汽車推出王朝系列車型產品之後，在中國自主品牌的道路上勢如破竹。根據比亞迪官方公佈的數據，2018年宋系列的銷量達225000多輛，佔比超過比亞迪全年乘用車銷量的40%。
如今，來自比亞迪汽車王朝系列旗下的首款超跑——比亞迪"漢"系列，這款由前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格操刀設計的超跑能給我們帶來什麼驚喜？
"漢"系列車身長寬高分別為4950*1890*1490mm，由於艾格豐富的設計經驗，這款"漢"在車身比例上與保時捷的尺寸相當的接近，較為合理的尺寸比例有利於增強其性能優勢。
關於"漢"車型的資料不多，從公佈的模型上看，"漢"的車身線條流暢，紅黑拼色兼具時尚感與運動感。前臉並沒有像多數跑車那般設計成下附形態，而是相對飽滿但整體設計語言簡潔，同時保留了全新一代"唐"的設計理念，讓比亞迪542車型中的產品矩陣形成一個整體。
比亞迪 "漢"將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機和前置110kW電機和後驅350kW電機合力組成的五擎插電混動系統，百公里加速可以跑進2.9s，綜合能耗在2L/100KM,純電續航里程為100KM。
2.9s的百公里加速，可以算是堪比百萬級豪車水平，以保時捷Panamera為例，它的百公里加速時間為3.8s，而高達200多萬。在駕駛的過程當中也能夠感受到豪車的速度與激情，也讓比亞迪汽車品牌在產品調性上提升了自己的魅力。新車在功能方面會有ACC自適巡航，HUD抬頭顯示系統、車道偏離輔助、行李箱感應開啟、電吸門、電動擾流板等實用輔助配置。
根據比亞迪透露，漢將參展2019年的上海國際車展（4月18日至25日），屆時Fute會跟進更多與"漢"相關的消息。如果有對"漢"感興趣的車友們，可以跟進關注一下Fute.
不知道各位車友對於比亞迪542工程中的最後一款重磅壓軸跑車車型——漢，是如何看待的呢？在4月上海車展亮相的它，實車造型到底如何？能否符合跑車的顏值呢？ 歡迎大家在下方評論區留言，一起來聊聊吧。
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