最近在伦敦盖特威克国际机场，希思罗国际机场和新泽西泰特波罗机场连续发生了
多起无人机扰乱航空飞行安全的事件。雷神公司正积极面对这些无人机恶意飞行问题，研究一个防控系统来应对这些无人机。
图片说明：在及机场恶意飞行的无人机
无人机黑飞是民航飞行员的噩梦。在去年12月的36小时里，多架黑飞的无人机由于距离民航客机飞行航路太近，导致了伦敦盖特威克国际机场(英国最大的交通枢纽之一)停飞了所有航班，并关闭了机场。今年1月初，该类黑飞事件又发生在了在新泽西州的泰特波罗机场和伦敦希思罗国际机场。
反无人机系统主任雷神公司的Waseem Naqvi说道：“盖特威克机场、希思罗机场和泰特波罗机场的关闭事件，突显了我们对这种无人机新威胁的脆弱性。这些无人机价格不到1000美元，可以在大多数百货公司买到。犯罪分子、恐怖分子等几乎任何人都可以利用无人机做不好的事情。”
无人机太小，难以察觉。针对这个问题，雷神公司开发了一种名为Windshear的反UAS技术来应对解决这个问题。它是一个指令控制和通信系统。允许快速、即插即用地使用多个传感器以及动力和非动力效应，帮助操作员在正确的时间快速部署正确的响应。
Naqvi说：“操作员只需要学习并使用单一界面来控制多层探测器，标识符和效应器。随着威胁的发展，新的无人机战术和技术，技术也将随之升级发现和削弱它们。”
Windshear反UAS技术可以使用无线电频率、雷达、声学传感器、电光和红外摄像机或人类地面观察员跟踪无人机。雷神已经测试了几种探测器，包括自己的Skyler低功率雷达，基于RF的 MESMER 和多探测Black Sage UASX。
最后两个可用于攻击无人机以及查找和跟踪它们。例如，MESMER操纵无线电频率来控制攻击无人机，并且在需要非动力学干扰时也是有效的。Black Sage UASX是一个结合了传感器、相机、干扰器和软件的系统。
Windshear反UAS技术首席研究员Torsten Staab博士说：“你需要多个探测器，因为无人机非常难以发现。它们可以从地面飞起来，避开雷达，横截面非常小，相对安静，当它们超过300英尺左右时几乎不可能用眼睛发现。而通过雷神的技术，我们能够发现不发射射频信号的自主无人机，这些射频信号具有预编程路线，可以使用GPS或机器视觉。”
Windshear反无人机UAS技术可以对市场上最常见的品牌和型号进行编目。
使用人工智能技术，它可以帮助操作员确定无人机是朋友还是敌人，如果是朋友就列入白名单。击败无人机的对策包括射频干扰或欺骗以及网络攻击，这能够控制敌方无人机，降落或将其送回家。
雷神公司还提供高能激光和PHASER高功率微波 技术，可以破坏和禁用无人机。这些系统在美国陆军演习中击落了包括无人机群体在内的45架无人机，并在新墨西哥州白沙导弹靶场的美国空军定向能量演习中得到了展示。
美国陆军正在采购雷神公司的小型管发射的Coyote UAS作为消灭敌方无人机的工具。它携带各种有效载荷，可以摧毁敌人的无人机。
根据Staab的说法，Windshear中的人工智能选择了特定环境中的最佳行动方案，让操作员在处理无人机时做出选择。比如我们不想在体育场内使用破坏性的反制措施，例如，碎片、爆炸或化学攻击，因为可能会影响体育馆中的人群。如果一个措施失败，那么可以使用第二个，第三个或第四个备选方案。
Windshear采用开放和改进的开放式架构（系统） ，并不断提高人工智能的速度，因为有些无人机以200英里/小时的速度飞行，可以成群或波浪发送。从发现目标到解除威胁可能只有五秒钟，但是没有一种解决方案是万无一失的。这个系统可以不断地进行演化与升级。
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