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有必要，有句话叫存在即合理，我从两点来说明一下：
第一：车漆是需要保养和爱护的，仅仅洗车是无法取到对车漆的保养作用的，不做这些的话很快就会失去原有的色彩，比如白色车黄变、黑色车划痕多、其他颜色的车型也会失去原有的光泽度的，作为一个爱车人士，又有谁能忍受的了自己的爱车变得如此糟糕。
第二：如果不做任何的汽车美容，除了车漆会失去光泽之外，等到二手车评估的时候，你的车看起来估计已经非常糟糕了，那这时候就不是面子问题了，而是人民币的问题了，所以有条件还是应该注意汽车漆面的养护的。
那您提到了镀膜、打蜡、封釉，我个人从事汽车美容行业十余年，从目前市场的情况和车主实际使用总结得出，有条件最好是做镀膜，或者镀晶，因为它们的原材料一般都是用二氧化硅来结晶的，然后在加一层加强剂，这样会使得漆面变得光亮如新，而且拥有一定的硬度，不会轻易掉落。
其次是打蜡，打蜡其实目前材质也比较多，但是打蜡的时效性特别短，一般也就是20-30天，所以打蜡需要每个月都做，才能保持；
最后是封釉，目前行业其实已经淘汰了封釉这个项目，主要是它原材料不行，大部分的封釉原材料都含有一定的石油成分，对车漆并不好，所以做封釉要选对材料，这个对车主来说难度太高，所以被淘汰了。
但对于车漆保护来讲，最好的还是用隐形车衣，也就是透明车漆保护膜是汽车漆面养护的终极解决方案，比起传统的打蜡、封釉，透明膜的保护层具有更佳的保护效果且不伤车漆，可实现长久的持续保护效果。贴了透明透明膜以后，车身的外观并不会发生改变，肉眼很难发现它的存在，仅提升了车漆的亮度与光泽度，就像是隐形的护卫，紧紧的贴服在车漆表面，抵挡油脂、雨雪等腐蚀，即使爱车长期暴漏在阳光下，车漆也不易发黄、老化。
GDPPF
你好，作为爱车一族，我来回答一下问题。
因为我是比较喜欢车的，平时有事没事都会自己亲手洗车打蜡，而且本人也非常享受这个过程。下面我来说一下，我们平时的打蜡、镀膜和封釉有什么作用。
第一
不管是打蜡还是什么其他两种，都可以使得我们的车外观看起来更加靓丽，让别人觉得我们是新车一样。
第二
这三个步骤可以使得我们车漆外面有一层“保护膜”，比如在污染比较严重的地方，下大雨酸性比较大，对我们的车漆有一定的影响，久而久之就会让车漆失去它原有的光彩，越来越暗淡。
而且做了护理后，我们车的表面也不会那么容易沾染灰尘和其他污垢，使得我们的车可以保持更久的清洁效果。
第三
对于一些细小的划痕，打蜡可以很轻松去除这些划痕或者污垢。而且让我们的车显得更加整洁，也免得我们因为一些小小的划痕而且喷漆，不仅价格高，而且对于我们将来要买车了，也会因为不是原厂漆而打折。
这是打蜡镀膜对我们车的一些好处，但是我们不一定要经常去打蜡镀膜，一般根据我们的使用情况，如果只是正常上班下班开车，半年到一年打一次蜡就可以了。
车市真相君
镀膜，打蜡，封釉 ，镀晶，各取所需吧，成本低的车漆护理打蜡镀膜镀晶，这些个人可以完成，封釉就算了，人工费比产品自身价格还高，持久性最多也就3个月，实在不划算。
镀膜分很多种类，镀膜分很多种类，含氟或者含硅的，都可以提高漆面的光亮以及光滑度，但是缺点在于不耐酸碱，平时洗车，3次左右效果就没有了，需要重新施工
打蜡：比较传统的方式，但是现在几乎也是淘汰的边缘了，腊易溶于水，别所洗车，就是丢户外淋雨，淋个两三天蜡就没了
封釉 ：是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层，同打蜡的原理一样，由于温度上升以及其他因素，封釉也会导致车漆氧化以及效果失效
镀晶：这也是个坑，水更深的坑。市面上镀晶五花八门，有说德国进口的，有说日本进口的，名字也五花八门，什么液体玻璃，什么有机硅，无机硅，什么纳米，玻璃sio2材质等等，不能不说，镀晶目前是汽车美容市场上能保护车漆最好的产品，毕竟它是覆盖车漆结晶保护，有一定的硬度，耐酸碱等等，是打蜡，镀膜，封釉所办不到的地方，镀晶都可以办到
有一个区分的小方法，就是不管它是什么晶，只要能形成结晶体，并且结晶透彻无杂质为优，硬度是其次，硬度是随结晶等级而提升的，越透明的结晶体硬度越高，可以去某宝逛一圈，镀晶镀膜打蜡封釉的产品，没几家敢拿自己产品的结晶出来宣传的，都是些精美的图文广告，宣传自己多牛牛，当然也有精明的消费者，买到镀晶后先自己回家涂一块做结晶测试，然后达到效果了就用，不达到效果就退货，反正某宝是7天无理由退货的，怕什么
下面是两种结晶体的对比，自己做个选择辨别，做个小测试就能告知你一切
螺蛳鸭脚煲加个蛋
汽车漆面常规养护是有必要的，不仅能提升车辆视觉感受而且能起到延缓变成清漆氧化变色的作用。
注意关键词:保护清漆！
漆面的养护应该是以保护为目的所以某些以破坏漆面为代价，仅为提升视觉效果的养护方式不建议选择，指的就是封釉和镀膜。
这两种看似高端的漆面养护方式确实能带来亮度极高的视觉效果，但在施工之前基本都要做的步骤是【抛光】，抛光实际打磨的是本需要进行保护的【清漆】。
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汽车漆面如下图所示，由低到外是底漆保护层、色漆体现色彩层、以及最外层保护色漆防止变色层，清漆在最外层是直接与空气、雨水接触的，虽然是透明但久而久之的氧化也会导致发黄，这点所有颜色的车都不例外只是浅色车尤其白色车会特别明显，所谓老车发黄的原因就是这个道理。
而清漆层的平均厚度仅仅有【40微米】左右，抛光是打磨掉发黄的最外层，每一次抛光会打磨掉8微米左右的清漆，这还得是特别优秀的工人施工才能做到，正常抛光五次左右清漆会被打磨完，之后还有亮度仅仅是因为后期的釉或者所谓的镀膜，实际也无非是强度更高的硬蜡而已。
重点是封釉镀膜之前一般清漆并没有发黄，施工一次所谓能坚持1年甚至更久、然而没有室内停车条件的话能坚持6~8个月就算不错，所以这种追求视觉效果的方式并没有很大意义。
常规漆面养护方式为打蜡，这种最简单也最实惠的方式也是最可取的，每隔两到三个月打一次蜡可以有效的持续的车清漆表面形成一层薄薄的硬蜡，其作用同样能起到隔绝清漆与空气和雨水的接触，防止对清漆层造成氧化，重点是只要正常刷车期间无需抛光。
打蜡的方式仅仅是均匀涂抹之后用棉毛巾用力擦干抛光表层的蜡，亮度不错而且自己动手还能锻炼身体，对漆面有高要求的话建议自己打蜡即可。个人建议、仅供参考。
天和Auto
有没有必要看自己要求。镀膜封釉太落后了，不建议做，白费钱，跟打蜡差不多。就是涂一层油脂。根本不会起到抗划作用，勉强增亮吧……真得镀晶（二氧化硅结晶体）是一种化学原理，在车漆加一层晶体，一定防护作用，持续6-10个月吧，但是你要相信什么6H，9H硬度，那是扯淡。最多扛得住树枝划下。镀晶实际价值200-500，工费200-800，（价格要看看需不需要做漆面抛光还原）车衣是目前真正有效防护措施，PVC材料便宜，（3-5千）但是易变黄变脆，几年后就悲剧了。TPU材料持续时间长，但是贵（单车1万左右）。。好车想保护原车漆可选。一般车就算了。你漆不值膜的钱。
车小范er
首先您的爱车如果不进行这样必要保护等时间一到几年之后别人的车还亮晶晶的而你回头看下自己的车暗淡无光！会不会非常后悔当初没有好好保护车漆呢！
镀晶说白了就是给你的车穿上一件衣服，不让你的车裸奔同时预防一些小石头，和带腐蚀性的鸟粪对你的车漆造成损伤！
打蜡就类似于除去车漆表面一些顽固的污渍灰尘之后，给你的车抹一点滋润霜让你的车重新回到最完美的状态。
封釉一般用于老车比较多就是用机器将釉蜡振抛进车漆表面，弥补车漆表面的一些受损部位。
向宸说车
当我们刚提的新车出现丁点的划痕，我们就心疼的不知所措，再有哪个调皮的小孩给你来一下，那直接就是心态崩溃了，更多的是给自己买份保险，让自己更加安心的开车，不会给生活增添烦恼。
XPEL青岛鼎悦
保养类的内容，关键是看车主的心情，这些是无止境的投入，发烧友可能三十万买车，三百万改装。人的追求爱好不同，不存在什么必要不必要，喜欢就好。
科技电喇叭
有必要啊，镀膜的话，油漆面会硬一点，更亮一点，不会轻轻一刮有划痕的，起到保护作用，网上买点都行，自己喷喷，
汽车事故钣金整形
就好像你穿衣服一样，我说穿衣服有必要吗
