1.6吨。官测零百11.3，实际弹射零百10.3，误差0.2s之内。网上有他人es200加速视频，貌似比我还快一丢丢。以下加速方法偏极端:正常模式市区0-60提速轻快，油门前端两厘米左右调教的比较温和，想要灵敏点得稍微深踩一点点，或者调成运动模式，60-90+加速的确没之前快了，想快点就 继续深踩油门，转速直奔四千，发动机咆哮声传入车内，不过并不刺耳，但身为豪华车，这样的姿态有点说不过去，上了90再加速，继续深踩油门（一半以上）。
变速箱很聪明的快速降档，速度还能有提升，瞬时转速4000+，到130+加速开始稍微变缓，但还是稳步提升，到160后还有余地，但为了安全起见就没有 再试，论坛有个车友试过开到两百车辆自动断油，车内两人。本人高速公路满载情况下空调22度风力2档，急加速到过140，再提速就比较费劲了。以上最高车 速不是为看es200的加速能力而是看这台车的极限，并且在相对安全的路况下进行测试，也为将来纠结新es200动力的车友给个建议。
再说正常开，正常模式下市区三千转以内基本够用，山城不好说，高速超车四千五转以内也绝对够用了，就是姿态有些不雅观，但丰田这个2.0的机头，是绝对经 得住高转速运转且不烧机油的，要心疼也就心疼油钱吧自己的，家里的，朋友的车都有开，开到最后觉得操控啥的都是扯犊子，安全，舒适的到达目的地才是最重要 的。带着老婆孩子飙车，买es系列劈弯，袁隆平院士把你喂撑着了吧？想狠狠造下赛道去玩，请敬畏生命。高速上的大车最快也就100，es200想快速超很 简单，就是深踩油门，不放心你就开运动模式，再不放心搬到s档你要是还觉得不放心就买三系，a4l，atsl吧，es200真的不适合你。我想这些车适合 缺乏安全感的人，开个玩笑
至于你想超120码的车，先想想自己还剩多少分，再看看旁边坐的是谁吧。对于我来说，能超我就超，不适合超我就跟着，早到晚到十分钟对我来说不是事，毕竟 我不是一分钟赚一百的人，时间对我来说没有奢侈到用命拼的地步。很多人说，你为什么用三系atsl之流对比es呢，的确，因为那是es200，纯家用豪华 买菜车。300h才对标五系e级。雷车玩错位竞争也很久了，比如gs和es。至于配不配，我想说，我没花你的钱，我买车是给我自己享受的，怎么开是我的 事。你喜欢的东西请不要强加到别人身上。
最后其实也是我最想说的，买车请不要看它的优点，要看它的最大缺点你能不能接受，外观配置都是浮云。比如说，es200的最大缺点就是动力储备，我能接受它的动力，其他小缺点基本也就没啥不能接受的了，你买它可能当时不是最爱，但你开个四五年也绝对不讨厌。假如某车最大短板是空间和舒适度，而且你经常满载带家里人出行，你就要考虑到空间问题，如果你因为大爱某车的动力和外观而买了它，我相信过不了多久，你就会为了到底让你爸爸坐后排中间还是让你丈母娘坐后排中间而发愁了。
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