M3兩棲設備是一種自行式兩棲橋樑車輛，被用於坦克和其他車輛的跨江、跨河運輸。
M3兩棲橋樑車
該車最初由德國公司EWK(2002年被通用動力歐洲陸地系統公司收購)於1982年開發，歷經十年寒窗後，最終原型於1992年交付。1994年，英國和德國軍隊可能是家裡的橋不夠用了，就訂購了第一批64輛M3兩棲設備，於1996年投入使用。
M3是一款四輪驅動的四輪轉向車，配備超豪華六速自動變速箱。 它具有差速和縱向鎖定功能，配有可伸縮軸和輪胎壓力調節系統。 它由298kW歐III標準柴油發動機提供動力，最大行駛速度為80km / h，爬坡能力為60％。其兩個水泵噴嘴在水中能360°轉動，想往那噴就往那噴，可在約3.5米/秒的水流下工作，水中車輛的行駛速度約為9km / h。
M3在越野、海上機動性、施工時間和裝載能力方面均超過了原先的M2兩棲設備（實力碾壓），由於人工費比較貴的緣故，該車輛只需要三個機組人員，具有增強的自動化系統，單個M3便能夠運輸70級履帶式車輛，若換成前任M2的話，則需要兩輛協同並配備額外的浮力袋才能完成相同的工作。
除了作為渡輪外，幾個M3連接在一起便可形成一個重載橋，24名操作員無需首先進行現場準備，只需15分鐘便可將8輛M3在水中連接起來構建成一條長100米的浮橋。像美洲豹2A6和挑戰者2這樣的60噸以上的主戰坦克，只需要兩輛M3便可搞定，若三輛M3連接在一起，甚至可以運送兩輛60噸重以上的主坦克，一箭雙鵰，豈不美哉~
車上的附加設備包括一大把亂七八糟的基於計算機的培訓系統、維護和診斷系統、輕型裝甲和具有NBC（核、生物和化學）保護功能的駕駛艙，熱帶和冬季氣候套件系統，單筏控制系統，自動火災控制、滅火系統，無線電對講機系統和後錨。
M3的首次實戰使用是在2003年的伊拉克戰場，可能由於飛機不夠的緣故，亦或是飛行員剛好那天休假的緣故，英國皇家工程師在伊拉克的魯邁拉油田藉由M3成功的將三架AS90自行榴彈炮運送至陣地以支援英國陸軍的空襲行動。
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