昂科威自从上市以来，就面临着大众车型的挑战，先是和途观打得不可开交，后来又出现了途观L这个接班对手，逼得昂科威不得不拿出中期改款+9AT来竞争这一激烈的市场，不过最近一个新的对手又逼得昂科威几乎喘不过起来，在最近两个月的销量榜单上紧追昂科威，形成了多款大众围剿昂科威的趋势，这个车型就是大众途字辈的最新成员——途岳。
外观方面是途岳的设计亮点，在设计语言上参考了车系家族中途昂的思路，走的是粗狂硬派的路线，看上去十分敦实厚重。尤其是前脸的类似程度，可以说与途昂有着90%的相似程度。两根粗壮的镀铬饰条与途昂的设计如出一辙，力量感十足。矩形的全LED大灯也符合大众家族设计风格，双U型的日间行车灯辨识度很高，另外保险杠底部的雾灯还带有转向辅助照明功能，安全配置可谓周到全面。
车身侧面线条也凸显硬朗风格，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾，车尾造型也较为硬朗，寥寥几根线条营造出了丰富的层次感。尾灯采用了LED光源，柔和的造型在夜晚的辨识度也极高。另外轮毂的造型也较为锋利，符合当下年轻消费者的口味。
途岳的长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm，除了轴距输给昂科威以外，其他尺寸的视觉效果并不逊色，给人的第一印象就是一辆大车。
内饰方面，途岳的中控台造型有别于大众现有的SUV车型，这套完全由中国设计团队打造的内饰在细节上做了一定程度的改进，既保持了原有大众硬朗的风格，又通过在细节上的改进来进一步讨好年轻消费者。做工则保持了大众一贯的水准；大量搪塑工艺材质和带缝线的皮革材质的运用，使得内饰呈现出的高档感超越了以往的大众车型，也可以和昂科威的内饰叫板一下了。
配置方面，途岳的功能区布局还是保留着传统的大众风格，多功能方向盘、液晶仪表盘、MIB系统大屏和空调旋钮等经常使用的配置上手很容易。电子驻车、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、四窗一键升降防夹手、空气净化系统等全系标配。高配车型还配备了全液晶仪表盘和Beats音响，使得车辆科技感和豪华感大增。另外除了最低配车型外，都配置了全景天窗，面积也很大，给人一种开阔的视野不会感觉压抑。
动力参数上，途岳提供了1.4TSI和2.0TSI两款发动机，1.4T发动机最大功率110KW，最大扭矩250NM，这台高功率EA211发动机的动力参数也不输昂科威1.5T车型, 整体油耗百公里不超过8L，表现相当令人满意； 2.0T发动机最大功率137KW，最大扭矩320NM，属于第三代EA888发动机，与之搭配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱，也是大众旗下一套十分成熟的动力系统。值得一提的是2.0T车型的百公里加速仅为7.3秒，这一成绩已经超过了有着"本田超跑"之称的思域。此外两款发动机也都紧跟政策脚步，都采用了国六排放标准，这对于一些开始普及国六排放标准的地区来说也是好事。
作为老的继任者，途岳有着硬朗的外形、丰富的配置、澎湃的动力和国六的排放，无论是钟情于科技化配置、充沛的动力还是车内大空间的消费者，途岳都可以满足您的需求。从过往两个月呈现的销量表现来看，途岳的表现已趋于稳定，已成功接班老途观并构成昂科威的竞争对手，随着后期价格优惠幅度的加大，途岳的销量还有望进一步上涨。
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