昂科威虽然车身没有加长，但相比主要竞争对手途观L，乘坐空间并没有小很多，足够全家人使用。可移动的后排座椅和丰富的行李厢隐藏空间也给昂科威加分不少。在多媒体/系统方面，配置非常齐全，人机交互界面也容易上手，总的来说昂科威内饰部分有着非常高的亲和力，在设计/配置/用料方面取得了高度的协调和易用。
在车内空间测量值方面，昂科威得到了12分，和某些车型相比昂科威的空间还没达到铺张的状态。而在印象值部分，仅失2分，得益于优化良好的车厢布局，主观上感觉空间宽敞。
昂科威行李厢容积在正常状态下为422升，和同级别对手相比处于劣势。平整度方面表现没有问题，值得表扬的是行李厢隐藏空间部分，划分出数个储物格，利用率高。
空间变化方面，昂科威支撑后排座椅前后/角度调节，扩展性良好。
座椅表现令人满意，乘坐支撑性到位，同时柔软度也比较适中，且前排头枕可以前后移动，可适应不同驾驶员身材。后排座椅同样在包裹性和支撑性上取得了平衡，配合角度调节，表现令人满意。
升级动力总成后的昂科威28T车型，在此次专业测试中表现令人失望，只取得了0-100km/h：8.9秒的成绩，这和它在之前测试中的表现形成反差，在此前的测试中，新款28T取得了7.8秒的破百成绩。
2.0T涡轮增压发动机，最大功率：191kW/5500rpm；最大扭矩：400Nm/3000-4000rpm。
2018款28T车型全部换装9速手自一体变速箱，使用感受堪称同级别标杆，在选挡逻辑、换挡速度方面表现非常出色，顿挫感也控制得相当轻微。只是手动模式使用起来感受一般，限位挡的设计并不符合国人使用习惯。
城市拥堵路况，平均时速31km/h左右的油耗为12.5L/100km；高速行驶，平均时速78km/h的状态下，实测成绩为7.5升，城市油耗略高，高速油耗令人满意。
别克品牌2017年累计销量达122.44万辆，昂科威贡献了其中的23.92万辆，而在2018年前4个月，昂科威共计销量为77127台，其实可以看出，昂科威的销量在走下埔路了。但无论如何，这名老将的实力大家有目共睹，在全部测试环节结束后，我们可以发现昂科威在行驶质感、行驶噪音、悬架舒适度等方面依旧处在同级别中型SUV的顶尖水平上，而朴实的外观和豪华的内饰设计不仅不过时，而且越发的成熟耐看，可谓没有明显的短板。销量的下滑只有一个原因，竞争对手真的是越来越多了。
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