在當下的轎車領域，基本上除了國產轎車之外，其餘汽車品牌的轎車都算是當下銷量最高的轎車。其中，諸如大眾汽車旗下的朗逸、帕薩特、寶來、捷達、速騰、邁騰等轎車，則是當下銷量輕鬆過萬的轎車。而除了大眾汽車旗下的轎車外，豐田旗下的轎車凱美瑞、卡羅拉也是當下的銷量擔當轎車。當然，除此之外，本田汽車旗下的思域、雅閣，以及日產汽車旗下的軒逸、天籟等轎車，都是目前我們算是最熟悉的轎車。而其中被國人“追捧”的轎車雖然有很多，但是豐田轎車一定在其中。被國人“追捧”的豐田轎車，如今新車再次亮相，網友：又是爆款？
其實我們都知道，豐田轎車目前在國內比較出名的有凱美瑞和卡羅拉，而至於豐田皇冠，則如今並不是很出名，反而開始沒落。所以被國人“追捧”的豐田轎車，其實並不是豐田皇冠，也不是卡羅拉，而是凱美瑞！作為一款定位屬於中型轎車的車型，凱美瑞在國內的知名度確實不低。同時加上目前凱美瑞已經進行了中期改款，所以也算是新車再次亮相。但是對於網友來說，卻又多出了一個疑問，又是爆款？
第一，對於凱美瑞這款中型轎車，其實主要還是因為豐田汽車本身的知名度，加上進入國內的時間比較長，所以才有瞭如今的成績。而更重要的還是國產車企，當時並沒有能力推出一款能夠與凱美瑞抗衡的中型轎車，所以這也是導致凱美瑞在國內水漲船高的重要因素之一。只是作為一款新車再次亮相，凱美瑞並沒有在外觀上下手，依舊是老款的樣子。而且更重要的還是依舊保留了兩種不同風格的造型，而這算是中型轎車領域內唯一一款同時擁有兩種不同風格的中型轎車。但是兩種不同風格的造型，卻並沒有給凱美瑞帶來更高的銷量，反而還不是帕薩特的對手。
第二，在車身尺寸上，凱美瑞的長寬高是4885毫米/1840毫米/1455毫米。雖然整體車身尺寸看上去並不小，但是實際在車內的空間方面，凱美瑞是目前空間最窄的一款中型轎車，與帕薩特和博瑞GE等中型轎車相比相差了不少。因此，很難想象如果不是凱美瑞自身的影響力，或許也不會走到現在。畢竟如果是同級別的國產中型車，或許如今已經開始停產了。
第三，凱美瑞在動力上，還是搭載2.0L和2.5L兩臺發動機。不過對於凱美瑞這款中型轎車，此前也是因為“泥漿門”的存在，而被很多人熟知。只是面對這樣的質量問題，官方給出的緣由卻是無比的簡單，如果換作是國產車，那麼相信早已是罵聲一片。但是有理由相信，凱美瑞給國人的影響力，已經不是國產車所能夠媲美的。當然，在內飾設計上，凱美瑞和卡羅拉其實屬於“一路人”，都是採用了國人無法欣賞的風格設計，來突出自身的個性。不過這對於凱美瑞而言，卻並不是什麼大的毛病，畢竟銷量就擺在那裡。不過對於網友說的，又是爆款？其實這個目前已經很難說，畢竟今年的車市情況，必定不會像以往那麼簡單。所以到底是不是爆款，這個沒有人能夠知道。
總之，在當前的中型轎車領域，國產中型轎車其實還是差了不少。當然，對於國人而言，國產中型轎車其實在質量方面也並不是很突出，畢竟誰也不喜歡花那麼多錢，買一輛老是出毛病的國產中型轎車。所以對於國產中型轎車而言，努力還不行，還要提升自身的實力才行，不然很難有立足之地。
所以，你怎麼看呢？不妨在評論區留言，並說出你的看法。
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