如今隨著二胎家庭尤其是一線城市二胎家庭的不斷增多，正所謂鐵漢也有柔情時，曾經陽剛氣十足的大尺寸七座SUV已經逐漸成為主流奶爸車，而對於一線大多數二胎家庭來說，他們的經濟實力比較強因此對於七座SUV的選擇要求更高，基本上都是在看合資和全進口的大尺寸七座SUV。
而在眾多車型中有這樣兩輛是消費者一直關注的——福特探險者和豐田普拉多，一個是美系悍將，另一個則是日系強手，兩款車真的可以說是棋逢對手將遇良才，那麼從各個方面來看到底誰能夠玩轉二胎時代呢？
誰具備玩轉二胎時代的核心？
其實二代時代的到來對我們的SUV也有了新的要求，以往來說一輛SUV只要視野夠好，操控夠爽就是一輛不錯的SUV了，但是二胎家庭選擇SUV的因素非常簡單……
首先夠大，只有夠大才能讓孩子和老人們坐著舒服。第二能裝，很多有經驗的人都知道，帶一個寶寶出門就要帶不少東西了，如果帶兩個寶寶出門再加上家人的隨身物品如果不能裝的話這個車實在是說不過去了，當然這也是在空間夠大的基礎上才能獲得的。最後是能跑，大七座SUV車身重量都很大，因此需要一個強大的心臟，如果動力不行的話自然也是說不過的，因此探險者和普拉多如果想要征服二胎家庭就不必須具備這三個因素。
我們先來看看空間，這是首要因素，以豐田為代表的日系車在空間方面一直以來都是有好評的，以普拉多3.5L TX-L 尊享版(後掛備胎)為例，它的車身尺寸為5010x1885x1890mm；軸距則是2790mm這樣的尺寸並不能算特別大，就算是豐田在空間方面再有心得無奈巧婦難為無米之炊，空間就這麼大最多就是在儲物空間方面做出點改變，能裝應該還是能裝的，但是舒適度相比探險者可能有些差距。
探險者的三圍尺寸為5064x2005x1798mm，軸距則是2860mm由於造車思路的不同，美系車一般都不會在空間方面以技術性取勝，而是實打實的舒適空間，該有多大就有多大，相對來說很明顯的我們會發現，就第三排座椅來看普拉多考慮到空間因素因此尺寸較小，乘坐起來不是特別舒適，而探險者由於空間足夠大，第三排座椅尺寸也做得比較大，這對於乘坐舒適感上是有很大的提升的。同時令人感到暖心的是，探險者的第三排座椅採用了電動式座椅，這樣的一個配置對於二胎家庭來說是非常實用的，大家可以想象一下，二胎出行東西肯定很多，如果是手動的第三排座椅操作起來會比較麻煩，而電動就省力許多，這樣的配置出現在探險者身上也為這輛鐵漢車型添加了一絲溫柔的味道。
而且相對來說由於受限於尺寸，普拉多的後備箱顯得較小，沒有探界者那麼實在，因此在"裝載力"上普拉多也是不如探界者的，因此從空間舒適和裝載力方面探險者略勝普拉多一籌。
接下來我們來看看動力方面，普拉多選用的是3.5L V型6缸自然吸氣發動機，而探險者則是3.5L V型6缸自然吸氣發動機，兩款排量都是3.5但是後者使用了渦輪，這裡筆者不想討論渦輪和自吸那個更好，由於兩款車都採用了6擋手自一體變速箱，我們就在參數上誰更強的一點。
普拉多的數據是最大馬力為280匹，最大馬力在6000rpm輸出，峰值扭矩為365牛米，峰值扭矩輸出轉速為4500rpm；而探險者的最大馬力達到了356匹，並且在5500rpm時就可輸出，而峰值扭矩更是達到了501牛米，誇張的是2500rpm時就能達到峰值扭矩，無論從參數還是性能指標上來看探險者都要強於普拉多，更重要的是兩款車價格還差不多。
在性價比方面誰又更強？
既然說到了價格就不能不說一下性價比，現在普拉多大多是國產的，而探險者是全進口，在加上探險者的動力又比較強理應是探險者更貴。從目前來看普拉多3.5L TX-L 尊享版(後掛備胎)官方指導價為51.38萬（如果不是後掛備胎版本尺寸還要小），而探險者3.5T精英版售價是54.68萬，兩者相差其實不大。但是探險者是有很大讓利的，從一些經銷商的得到的消息來看這款車已經讓利到50萬元左右，性價比還是很高的。
當然，相加比不能僅僅看價格和動力，配置我們還是要關注一下的，尤其是安全配置方面，作為家庭二胎用車這是非常重要的。探險者配備了ACC自適應巡航、後排安全帶式氣囊、併線輔助，車道保持、偏離預警、電尾門、後排座椅電動放倒等安全、舒適配置。而這些恰恰是普拉多沒有的，個人認為其他可能也就算了，但是電動行李箱沒有確實是讓二胎家庭感覺很不方便，這個有經驗的都知道為什麼。
寫在最後：
總體來說，無論是二胎家庭最看重的空間、動力要素還是安全配置，探險者都表現出強大的性價比，要知道探險者還是自帶全進口汽車光環的車。相比之下普拉多50多萬的價格在各方面遜色於探險者真的讓人感覺到不值，因此這裡我們可以認為在這兩款車真正玩轉二胎家庭的就是——福特探險者。
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